任天堂Switch2的發(fā)售曾引發(fā)爭(zhēng)議，但最終以首周350萬(wàn)臺(tái)的銷量(創(chuàng)下游戲機(jī)首發(fā)紀(jì)錄)證明核心玩家的抵制聲浪并未影響大眾選擇。如今，定價(jià)80美元的《馬里奧賽車世界》似乎正在重演歷史——不過(guò)這次，玩家們的憤怒或許真有道理。

任天堂近日發(fā)布的1.1.2版本補(bǔ)丁說(shuō)明看似人畜無(wú)害：

通用調(diào)整：優(yōu)化無(wú)線對(duì)戰(zhàn)(包括在線匹配)中“隨機(jī)”賽道選擇的邏輯

問(wèn)題修復(fù)：修正在線比賽/淘汰巡回賽中分?jǐn)?shù)顯示異常等三項(xiàng)BUG

但正是第一條“優(yōu)化”引發(fā)了軒然大波。據(jù)The Gamer和Nintendo Life報(bào)道，更新后標(biāo)準(zhǔn)3圈賽事的出現(xiàn)概率被大幅降低，玩家現(xiàn)在大概率會(huì)被強(qiáng)制進(jìn)入“中場(chǎng)休息”風(fēng)格賽道——這種模式要求玩家手動(dòng)駕駛至下個(gè)賽道起點(diǎn)，而非直接加載新賽道。

競(jìng)技向玩家尤其憤怒：不少玩家反應(yīng)：“練習(xí)漂移技巧變得毫無(wú)意義，三分之二時(shí)間浪費(fèi)在轉(zhuǎn)場(chǎng)駕駛上”

雖然任天堂可能基于后臺(tái)數(shù)據(jù)(偏好休閑的玩家占比更高)作出調(diào)整，但矛盾本可通過(guò)增設(shè)“經(jīng)典模式”選項(xiàng)避免。目前玩家群體已出現(xiàn)分化：部分硬核玩家選擇棄游，而休閑玩家則對(duì)新增的探索元素表示歡迎。