在玩家長達(dá)十年的翹首期盼中，《馬里奧賽車》系列正統(tǒng)續(xù)作《馬里奧賽車：世界》終于確定將作為Switch 2首發(fā)護(hù)航大作，于6月5日以80美元售價同步登場。任天堂近日通過開發(fā)者訪談專欄，首度披露這款革新之作背后跨越主機(jī)世代的開發(fā)歷程。

據(jù)《馬里奧賽車8 豪華版》制作人Kosuke Yabuki透露，"即使在開發(fā)《馬里奧賽車8 豪華版》期間，我們也在考慮下一部馬車作品，并于2017年3月開始原型設(shè)計。同年年底我們正式將其立項為項目。"

他繼續(xù)補(bǔ)充道：“團(tuán)隊不愿簡單添加賽道應(yīng)付了事（否則本作就該叫《馬里奧賽車9》）。我們希望將系列提升到新高度"， 因此決定本次放棄數(shù)字編號，采用全新標(biāo)題《馬里奧賽車世界》，早在開發(fā)初期階段，我們就已將'Mario Kart World'標(biāo)注在概念美術(shù)稿上。"

他表示："在以往馬車作品中，完成賽道后會進(jìn)入下一賽道。但我認(rèn)為憑借現(xiàn)代技術(shù)，實現(xiàn)賽道間無縫銜接并構(gòu)建統(tǒng)一龐大世界并非不可能。懷著這種想法，我們著手創(chuàng)造新型馬車... 而這就是所有麻煩的開端。"

他坦言，團(tuán)隊最初在Switch平臺上嘗試實現(xiàn)24人同屏競速時遭遇重大技術(shù)瓶頸："為維持基礎(chǔ)運(yùn)行，我們不得不考慮降低畫質(zhì)、縮減分辨率甚至將幀率限制在30fps，這種妥協(xié)方案顯然無法達(dá)到預(yù)期品質(zhì)，開發(fā)進(jìn)程一度陷入膠著狀態(tài)，直至項目轉(zhuǎn)移至Switch 2平臺才迎來轉(zhuǎn)機(jī)?！?/p>

這場持續(xù)八年的開發(fā)長跑，不僅承載著制作組突破自我的決心，更預(yù)示著競速游戲品類的次世代進(jìn)化方向。隨著Switch 2發(fā)售日臨近，《馬里奧賽車世界》能否重新定義多人娛樂體驗，即將揭曉答案。