地平線3

地平線3 是一款高品質(zhì)的競(jìng)速游戲，玩家可以體驗(yàn)真實(shí)的駕駛樂(lè)趣...

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地平線3簡(jiǎn)介

地平線3 是一款高品質(zhì)的競(jìng)速游戲，玩家可以體驗(yàn)真實(shí)的駕駛樂(lè)趣和賽車狂妄。游戲采用先進(jìn)的物理引擎和頂級(jí)的3D圖形技術(shù)，帶給玩家最真實(shí)的駕駛體驗(yàn)。

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版本：~~8.3.11.1~~ 更新時(shí)間：~~2025-09-18~~ 權(quán)限說(shuō)明 | 隱私政策

《地平線3》何時(shí)來(lái) 外媒展望同伴玩法革新方向

雖然《地平線3》尚未正式官宣，但在《西之絕境》結(jié)局后，玩家們已經(jīng)開(kāi)始猜測(cè)埃洛伊的下一段冒險(xiǎn)將會(huì)走向何方。

從《零之曙光》到《西之絕境》，游戲在畫(huà)面表現(xiàn)與玩法機(jī)制上都有大幅躍進(jìn)。其中最顯著的改動(dòng)之一便是技能樹(shù)系統(tǒng)。雖然龐大的分支最初可能讓人感到復(fù)雜，但這一機(jī)制為玩家提供了更大的自由度與靈活性。日前，外媒gamerant發(fā)文對(duì)未來(lái)的《地平線3》提出建議，稱開(kāi)發(fā)商或許可以嘗試將技能樹(shù)延伸至埃洛伊的同伴身上。

《地平線3》何時(shí)來(lái)？外媒展望同伴玩法革新方向

在系列前作中，埃洛伊一直是唯一具備技能樹(shù)的角色。《零之曙光》和《西之絕境》并沒(méi)有真正意義上的同伴系統(tǒng)，盡管在部分任務(wù)中會(huì)有角色陪伴，但更多是敘事需要而非玩法支撐。如果《地平線3》能引入基于技能的同伴系統(tǒng)，就有可能讓故事和玩法產(chǎn)生更多拓展。

不過(guò)，若完全照搬埃洛伊的六大分支技能樹(shù)，可能會(huì)顯得過(guò)于臃腫。相比之下，《地平線3》若為同伴設(shè)計(jì)一個(gè)更簡(jiǎn)化的技能系統(tǒng)——例如單一技能樹(shù)解鎖部分被動(dòng)能力，或者僅提供三種發(fā)展路線——或許會(huì)更加合理，同時(shí)也避免喧賓奪主。

《地平線3》何時(shí)來(lái)？外媒展望同伴玩法革新方向

自《西之絕境》于2022年推出后，《地平線》系列的未來(lái)一直撲朔迷離。除了尚未公布的第三部正統(tǒng)續(xù)作，索尼還在秘密開(kāi)發(fā)《地平線Online》。這些跡象都表明，索尼對(duì)該系列依舊抱有長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃。

不要讓《地平線3》成為結(jié)局外媒力挺繼續(xù)拓展世界

Game Rant近日刊文指出，《地平線》系列第三部作品或許不應(yīng)急于作為“大結(jié)局”，而應(yīng)延續(xù)前作的慢熱敘事節(jié)奏。

文章認(rèn)為，《地平線：零之曙光》與《地平線：西之絕境》在解答部分謎題的同時(shí)，也不斷引入新的懸念，從而保持了系列的神秘感與張力。這種層層遞進(jìn)的敘事方式正是《地平線》系列的核心魅力。

不要讓《地平線3》成為結(jié)局？外媒力挺繼續(xù)拓展世界

相比之下，若《地平線3》按照傳統(tǒng)“三部曲”思路草率收尾，可能會(huì)迫使Guerrilla Games在一部作品中倉(cāng)促解決多個(gè)劇情線，反而削弱敘事效果。GAIA的重建、赫菲斯托斯的獨(dú)立、Zenith與Nemesis的威脅等，都值得花費(fèi)多部作品去展開(kāi)。

此外，埃洛伊的冒險(xiǎn)范圍至今主要集中在 Nora、Carja、Oseram與Tenakth等部族，整個(gè)世界仍有大量未探索的文明遺跡、區(qū)域和新機(jī)器等待揭示。保持開(kāi)放式敘事，或許才是《地平線 3》最合理的方向。

不要讓《地平線3》成為結(jié)局？外媒力挺繼續(xù)拓展世界

外媒展望《地平線3》不重要的支線該刪就刪

外媒展望《地平線3》：不重要的支線該刪就刪

作為索尼旗下最受重視的旗艦IP之一，《地平線》系列的地位毋庸置疑。隨著最新作品《地平線：西之絕境》即將在2025年迎來(lái)發(fā)布三周年，外媒GameRant也撰文深入探討了該系列未來(lái)可能的演進(jìn)路徑。

從《地平線：零之曙光》到《西之絕境》，一個(gè)顯著的提升體現(xiàn)在支線任務(wù)的設(shè)計(jì)質(zhì)量上。《西之絕境》通過(guò)將大量可選任務(wù)聚焦于角色日常生活的細(xì)節(jié)，進(jìn)一步豐富了世界觀的層次感。比如，在游戲初期，多個(gè)支線任務(wù)圍繞著一個(gè)位于“西之絕境”入口附近的小鎮(zhèn)展開(kāi)。這些問(wèn)題雖然在末日危機(jī)的大背景下顯得微不足道，卻為玩家提供了理解這個(gè)機(jī)械生物橫行世界的窗口。正是這些看似瑣碎的任務(wù)，讓玩家逐漸意識(shí)到：這個(gè)世界依然有值得守護(hù)的人與事。

外媒展望《地平線3》：不重要的支線該刪就刪

盡管這些任務(wù)的緊迫性遠(yuǎn)不及拯救世界本身，但它們并未偏離主角埃洛伊的核心使命。相反，通過(guò)解決這些小問(wèn)題，她得以擴(kuò)大影響力、贏得部落信任，建立起關(guān)鍵的人際網(wǎng)絡(luò)。畢竟，面對(duì)全球性災(zāi)難，單打獨(dú)斗難以為繼，建立聯(lián)盟與情感聯(lián)結(jié)實(shí)為必要之舉。

正因如此，即便主線劇情步步緊逼，玩家仍能理解并接受她在前期投入時(shí)間處理這些低風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)。但隨著故事走向高潮，局勢(shì)日益嚴(yán)峻，文章指出，埃洛伊或許已不再有余裕去參與過(guò)多日常瑣事。為了強(qiáng)化敘事的緊張節(jié)奏，在未來(lái)的續(xù)作中，削減這類“小修小補(bǔ)”式的支線內(nèi)容或許是更合理的選擇。

GameRant認(rèn)為，減少支線任務(wù)并不意味著內(nèi)容縮水，反而可能成為《地平線3》的一次革新契機(jī)。當(dāng)前AAA級(jí)游戲普遍存在“續(xù)作必須更大、更滿”的思維定式，玩家們也普遍期待更龐大的地圖、更多的活動(dòng)圖標(biāo)。然而，這種“越多越好”的邏輯有時(shí)反而稀釋了體驗(yàn)的深度。

事實(shí)上，《西之絕境》曾被批評(píng)其開(kāi)放世界設(shè)計(jì)趨于模板化，探索感下降。因此，第三部作品或許應(yīng)當(dāng)反向思考：不再追求規(guī)模擴(kuò)張，而是收窄視野，集中資源打磨核心劇情與關(guān)鍵玩法體驗(yàn)。通過(guò)精簡(jiǎn)支線、強(qiáng)化敘事密度，《地平線3》有望走出一條更具藝術(shù)野心與情感沖擊力的新路。

外媒展望《地平線3》不重要的支線該刪就刪

《地平線》系列無(wú)疑是索尼當(dāng)前最為看重的幾個(gè)當(dāng)家IP的其中一個(gè)，而隨著系列最新作《地平線：西之絕境》在2025年迎來(lái)三周年紀(jì)念，外媒GameRant也發(fā)布了文章，探討系列未來(lái)的發(fā)展方向。

外媒展望《地平線3》：不重要的支線該刪就刪

文章表示，從《地平線：零之曙光》到《西之絕境》之間最大的進(jìn)步之一，就是支線內(nèi)容的質(zhì)量大幅提升?！段髦^境》將許多可選任務(wù)聚焦在一些瑣碎的日常問(wèn)題上，借此拓展游戲世界中更細(xì)膩的層面。例如，游戲早期的多項(xiàng)支線任務(wù)圍繞一個(gè)通往“西之絕境”入口附近的小鎮(zhèn)展開(kāi)。雖然這些問(wèn)題相較于故事大背景下末世級(jí)威脅而言微不足道，但參與解決這些問(wèn)題卻幫助《西之絕境》揭開(kāi)了這個(gè)奇幻世界的面紗。這些支線任務(wù)讓玩家理解：這個(gè)世界值得為之奮斗。

盡管這些任務(wù)的緊迫性無(wú)法與世界毀滅的風(fēng)險(xiǎn)相比，但它們并不違背埃洛伊的目標(biāo)。事實(shí)上，擴(kuò)大自己的影響力、贏得盟友的支持，從某種意義上說(shuō)是一種精明的策略。她終究不可能獨(dú)自解決所有問(wèn)題，偶爾建立人脈、爭(zhēng)取人心顯得相當(dāng)合理。

外媒展望《地平線3》：不重要的支線該刪就刪

因此即便末日危機(jī)迫在眉睫，玩家依然能接受她花時(shí)間完成這些低風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)的行為。但隨著故事的劇情發(fā)展愈發(fā)嚴(yán)峻，文章認(rèn)為，埃洛伊恐怕已經(jīng)沒(méi)有時(shí)間再浪費(fèi)了。也就是說(shuō)，為了塑造氛圍的緊張感，在續(xù)作當(dāng)中最好刪去那些不必要的“小打小鬧”式的支線任務(wù)。

文章表示，支線任務(wù)變少對(duì)《地平線3》來(lái)說(shuō)未必是壞事。在AAA游戲領(lǐng)域中，“續(xù)作一定要更大更豐富”已經(jīng)成為一種常規(guī)認(rèn)知。很多玩家也抱有類似期待，畢竟續(xù)作理應(yīng)在前作基礎(chǔ)上更上一層樓，人們渴望被更壯觀的體驗(yàn)所震撼。

然而，《地平線3》也許反其道而行之反而更好。事實(shí)上，《西之絕境》受到的一項(xiàng)主要批評(píng)，正是它在開(kāi)放世界設(shè)計(jì)上落入俗套、缺乏新意，因此，也許縮小焦點(diǎn)、集中資源打造核心內(nèi)容，才是該系列第三部作品更明智的方向。

外媒解析《地平線3》或在2027年上線!復(fù)刻為新作鋪路

外媒GameRant發(fā)布了一篇分析文章，討論了《地平線》系列的未來(lái)發(fā)展，并大膽推測(cè)系列新作《地平線3》可能會(huì)在2027年發(fā)布。文章指出，盡管官方尚未正式公布相關(guān)情報(bào)，但從現(xiàn)有信息來(lái)看，該作的推出似乎已是“時(shí)間問(wèn)題”。

文章提到，《地平線》系列前兩部正統(tǒng)作品《地平線零之曙光》（2017）與《地平線西之禁域》（2022）之間相隔5年，因此推測(cè)如果Guerrilla Games繼續(xù)維持相似的開(kāi)發(fā)節(jié)奏，《地平線3》可能會(huì)在2027年前后推出。

外媒分析《地平線3》或在2027年上線!復(fù)刻為新作鋪路

GameRant 同時(shí)認(rèn)為，《地平線3》屆時(shí)或?qū)⒆鳛?a linkid="391897">索尼下一代主機(jī)PlayStation 6的首批作品之一，這一觀點(diǎn)也與目前坊間有關(guān)PS6將在2027至2029年間發(fā)布的猜測(cè)相呼應(yīng)。

雖然索尼尚未正式公布PS6，但索尼互動(dòng)娛樂(lè)（SIE）總裁西野秀明曾公開(kāi)表示，次世代主機(jī)戰(zhàn)略已列入考慮重點(diǎn)，并確認(rèn)將繼續(xù)與AMD合作開(kāi)發(fā)相關(guān)硬件。

值得注意的是，《地平線零之曙光復(fù)刻版》已經(jīng)推出，這款復(fù)刻版可能不僅僅是商業(yè)考量，更是為新作做好故事與角色銜接的鋪墊。GameRant推測(cè)，由于新作可能沿用多位前作角色，復(fù)刻首作可幫助新老玩家在視覺(jué)和劇情上保持連貫性。

外媒分析《地平線3》或在2027年上線!復(fù)刻為新作鋪路

此外，《地平線3》如繼續(xù)采用Decima引擎，其視覺(jué)表現(xiàn)或?qū)⑦~向與《死亡擱淺2》相近的高度，這也是GameRant對(duì)本作抱有極高期待的原因之一。

需要強(qiáng)調(diào)的是，本文信息僅為外媒 GameRant 的分析與推測(cè)，Guerrilla Games 與索尼官方目前尚未正式公布《地平線3》的開(kāi)發(fā)或發(fā)布日期。

地平線3游戲截圖

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極限競(jìng)速地平線3地圖極限競(jìng)速地平線1

其實(shí)極限競(jìng)速地平線3地圖的問(wèn)題并不復(fù)雜，但是又很多的朋友都不太了解極限競(jìng)速地平線1，因此呢，今天小編就來(lái)為大家分享極限競(jìng)速地平線3地圖的一些知識(shí)，希望可以幫助到大家，下面我們一起來(lái)看看這個(gè)問(wèn)題的分析吧！

極限競(jìng)速:地平線4游戲中的地圖并不是整個(gè)英國(guó),而是以英國(guó)為背景,取其部分區(qū)域制作成地圖,所以游戲中的地圖無(wú)法和英國(guó)地圖完整對(duì)比。

1、玩家有財(cái)富島的dlc后開(kāi)到那里就可以觸發(fā)解鎖的地平線4地圖劇情了。

2、極限競(jìng)速地平線4游戲中的財(cái)富島解鎖方法：首先玩家必須擁有財(cái)富島的DLC或者是購(gòu)買的游戲終極版。

3、然后玩家開(kāi)車來(lái)到地圖的右邊，有一個(gè)財(cái)富島的標(biāo)志，開(kāi)車過(guò)來(lái)就可以解鎖劇情了，之后就可以瞬移來(lái)到這里

1、在游戲《極限競(jìng)速：地平線4》中，地圖上的橙色路線是一條警告線，用于指示玩家當(dāng)前所在位置與服務(wù)器之間的連接狀況。

2、當(dāng)玩家在游戲中進(jìn)入某些活動(dòng)或任務(wù)時(shí)，地圖上可能會(huì)出現(xiàn)橙色路線。如果這條路線從玩家的位置延伸到服務(wù)器，那么意味著玩家的網(wǎng)絡(luò)連接出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致游戲中的延遲或斷開(kāi)連接。此時(shí)，玩家可以嘗試改善網(wǎng)絡(luò)環(huán)境或者選擇其他服務(wù)器來(lái)避免這種情況。

3、此外，橙色路線也可以作為地平線上的標(biāo)記，幫助玩家在游戲中更容易地識(shí)別方向和目標(biāo)。但是需要注意的是，橙色路線不一定是直線，可能會(huì)有彎曲或者交叉，因此玩家需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)調(diào)整自己的行車方向和路線。

好了，文章到此結(jié)束，希望可以幫助到大家。

地平線3能有多逼真地平線3有多少款車型可以挑選知識(shí)庫(kù)

李大貓作為一個(gè)騷尼大法信徒，一向是不怎么待見(jiàn)隔壁微軟家的XBOX ONE。然而即便是死忠粉，有時(shí)候也不得不面對(duì)自家平臺(tái)游戲被對(duì)手微軟叉盒按在地上打的局面。這點(diǎn)在競(jìng)速游戲上尤其明顯。雖然如今的競(jìng)速游戲市場(chǎng)里有著《極品飛車》、《飆酷車神》、《駕駛俱樂(lè)部》等等游戲在攪局，但站在金字塔頂層的王者唯有索尼系的《GT》與微軟系的《極限競(jìng)速》。Nus

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盡管不想承認(rèn)，但《極限競(jìng)速：地平線3》的表現(xiàn)動(dòng)搖了GT系的根基Nus

就好比足球游戲界一直是FIFA和實(shí)況兩家老大撕逼一樣，賽車游戲界一直是索尼的GT和微軟的FORZA兩家獨(dú)斗。雖說(shuō)GT系列早期獨(dú)占鰲頭，但自PS3時(shí)代的《GT6》以后一直靜默無(wú)聲，甚至缺席了PS4的首發(fā)陣容。直到今年才公布《GT SPORT》的相關(guān)消息。反觀微軟系的FORZA，不僅正作系列已推出到第六作，外傳系列的“地平線”也在最近推出了第三款。相比FORZA的高產(chǎn)，GT明顯有些頹勢(shì)。Nus

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《GT SPORT》壓力山大Nus

而且FORZA系列自3~4代開(kāi)始，各方面素質(zhì)已經(jīng)開(kāi)始追趕上GT。可以說(shuō)Turn 10非常努力的想要把這個(gè)系列做大做強(qiáng)超越GT。尤其《GT6》的大暴死給了FORZA登頂?shù)臋C(jī)會(huì)，《極限競(jìng)速6》一舉顛覆了玩家對(duì)競(jìng)速游戲的觀念，甚至連李大貓這樣都發(fā)出了“山內(nèi)藥丸”的感嘆。但微軟與Turn 10并不滿足于此，用新作《極限競(jìng)速：地平線3》再一次的刷新了玩家的想象力，成為當(dāng)之無(wú)愧的世界頂級(jí)競(jìng)速游戲。Nus

極致的畫(huà)面與極致的開(kāi)放世界Nus

競(jìng)速游戲如果不談畫(huà)面，那跟咸魚(yú)有什么區(qū)別？得益于次世代的技術(shù)，近幾年的競(jìng)速游戲在畫(huà)面表現(xiàn)力上可謂一代更比一代強(qiáng)，尤其索尼平臺(tái)的“拍照俱樂(lè)部”因其優(yōu)異的畫(huà)質(zhì)一直為粉絲津津樂(lè)道。但是，自《極限競(jìng)速6》發(fā)布以后，《駕駛俱樂(lè)部》“最逼真競(jìng)速游戲”的寶座岌岌可危。如今《極限競(jìng)速：地平線3》的發(fā)布，成功的把DC踢下了神壇，成為新一代“最逼真競(jìng)速游戲”。Nus

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《極限競(jìng)速：地平線3》已經(jīng)模糊了現(xiàn)實(shí)與游戲的邊界Nus

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無(wú)論是整體還是細(xì)節(jié)，都逼真得無(wú)可挑剔Nus

眾所周知，XBOX ONE在性能上較為貧弱，若非經(jīng)過(guò)大量?jī)?yōu)化，畫(huà)面甚至無(wú)法保證1080P。turn 10工作室在上一代《極限競(jìng)速6》上投入大量的精力優(yōu)化，成功的做到1080P級(jí)別的畫(huà)面水準(zhǔn)。而今的《極限競(jìng)速：地平線3》同樣是基于XBOX ONE的神優(yōu)化，在保證一個(gè)流暢的開(kāi)放世界的同時(shí)，畫(huà)質(zhì)與優(yōu)化效果甚至超過(guò)微軟親兒子“Halo”。這不僅僅體現(xiàn)在逼真的車輛建模與細(xì)節(jié)構(gòu)建，更體現(xiàn)在開(kāi)放世界里的每一處風(fēng)景。Nus

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若不是XBOX ONE的性能局限，turn 10工作室絕對(duì)可以顛覆競(jìng)速游戲的概念Nus

《極限競(jìng)速：地平線 3》此次的場(chǎng)景設(shè)于幅員廣袤的澳洲，其開(kāi)放世界的尺寸將是《極限競(jìng)速：地平線2》游戲中的兩倍。2014 年推出的《極限競(jìng)速：地平線 2》帶給玩家地中海沿岸的賽道，明媚的陽(yáng)光、田野景色，南歐小鎮(zhèn)的古雅氣氛，彷佛是電視節(jié)目“Top Gear”搬到現(xiàn)實(shí)一般的場(chǎng)景，那是相當(dāng)美妙的體驗(yàn)。而在三代中玩家們將享受到更多的樂(lè)趣，雖說(shuō)加大后的地圖大小仍然無(wú)法與《飆酷車神》相比，但開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)在這次的澳洲場(chǎng)景中放入了許多不同的地形。有一處安靜的海岸小鎮(zhèn)，沙灘風(fēng)景如畫(huà)，還有田野景色，城市的摩天高樓，以及黃金海岸的沖浪者天堂；此外，還有蓊郁的雨林，鄉(xiāng)村的釀酒廠與紅色沙漠。Nus

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地圖龐大Nus

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處處是風(fēng)光Nus

游戲中澳大利亞的風(fēng)景將會(huì)帶給玩家們濃厚的異域風(fēng)情，不僅可以欣賞到澳洲干旱的內(nèi)陸、蒼翠延綿的群山、原始的海灘、茂密的雨林以及田園詩(shī)般美麗的城市，還能在充滿南國(guó)魅力的海灘上縱情飛馳。甚至是道路標(biāo)示、街道邊的招牌、甚至是垃圾桶，都細(xì)細(xì)描繪出來(lái)；天空、光影無(wú)一不真實(shí)，尤其在雨林區(qū)更能體會(huì)到后者令人驚嘆的效果。可以說(shuō)游戲中處處是美景，遍地是是風(fēng)光。Nus

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遍地是美景Nus

之前《極限競(jìng)速6》里大受稱贊的雨水與水體流動(dòng)效果也愈發(fā)精進(jìn)，在海岸邊可以看到完全動(dòng)態(tài)的拍浪效果，車輛可以駛?cè)霚\海灘玩耍，并引入了《極限競(jìng)速6》的涉水、水坑效果，不同側(cè)車輪入水將有非常細(xì)膩的阻力反饋。同時(shí)游戲繼承了前作的動(dòng)態(tài)天氣變化系統(tǒng)，輔以逼真的雨水效果，任何一張雨天截圖拿出來(lái)都足以以假亂真。Nus

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水體效果無(wú)可挑剔Nus

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真實(shí)！Nus

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當(dāng)然絕非毫無(wú)瑕疵，倘若翻車，光滑的車底也是有點(diǎn)尷尬Nus

車輛愛(ài)好者的盛宴Nus

平心而論，在競(jìng)速游戲里，車種的豐富程度也決定這游戲在行業(yè)內(nèi)的地位與水準(zhǔn)。相比其他游戲加上DLC也才6、70款的陣容，F(xiàn)ORZA系列可是大手筆。不僅正作《極限競(jìng)速6》里收入了多達(dá)460款車，外傳系列的《極限競(jìng)速：地平線 3》也擁有多達(dá)350款車型的豪華陣容。Nus

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《極限競(jìng)速6》里的460輛車，每輛都是精雕細(xì)琢Nus

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地平線3的陣容也不遑多讓Nus

這350輛車涵蓋的車型也很廣，品種豐富。不僅包含各類夢(mèng)寐以求的豪車，還有不少尋?？梢?jiàn)的車款，在游戲中開(kāi)自己擁有的座駕感覺(jué)格外舒爽。同時(shí)車輛建模延續(xù)了《極限競(jìng)速6》的精致，甚至有不少提升，近距離觀看鋸齒與狗牙大為減少。這次也擁有了與《FORZA6》類似的精細(xì)建模演示的autovista模式，玩家可以打開(kāi)引擎蓋和后備箱，還能拉開(kāi)車門坐進(jìn)去觀察內(nèi)飾，把車輛的里里外外看個(gè)遍。甚至還能通過(guò)無(wú)人機(jī)視角來(lái)觀賞游戲的回放，親自導(dǎo)演一場(chǎng)競(jìng)速大片。Nus

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完美還原內(nèi)飾Nus

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引擎刻畫(huà)也是一絲不茍Nus

地平線3能有多逼真地平線3有多少款車型可以挑選知識(shí)庫(kù) Nus

細(xì)節(jié)之處無(wú)可挑剔，總之，強(qiáng)，無(wú)敵！Nus

此外350輛車，開(kāi)起來(lái)性能與手感都是不一樣的。因?yàn)槊枯v車的數(shù)據(jù)都是按真實(shí)還原，絕不是換個(gè)皮而已。Nus

眼花繚亂的改裝系統(tǒng)Nus

車輛改裝方面，繼承了forza系列一貫的詳盡改裝配件清單，從進(jìn)排氣、點(diǎn)火系統(tǒng)、曲軸、氣缸，到變速箱齒比底盤高度空氣動(dòng)力套件輪轂等一應(yīng)俱全，同時(shí)本作還新增了更多外觀套件的改裝，比如寬體套件大包圍等，配合游戲系列傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的自定義涂裝與分享系統(tǒng)，您可以打造出完全個(gè)性化的自己的賽車。Nus

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款式眾多，任君挑選Nus

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不僅可以調(diào)節(jié)涂裝，還能進(jìn)行改件Nus

音效方面也有顯著的改善：《極限競(jìng)速：地平線 3》是目前系列作中音效處理最好的。玩家能立即感受到本作與《極限競(jìng)速：地平線 2》的不同，而且輕踩油門與引擎逆火的聲響百聽(tīng)不厭。Nus

豐富多彩的競(jìng)速嘉年華Nus

《極限競(jìng)速：地平線》系列的作品和以往你我認(rèn)知的賽車游戲不太一樣，相比擬真更注重自由無(wú)拘的體驗(yàn)，以輕松休閑的方式來(lái)完成所有競(jìng)速賽事。去掉了嚴(yán)肅的比賽氣氛，加入了色彩豐富繽紛的派對(duì)元素，讓一成不變的競(jìng)速游戲變得更精采多元。Nus

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相比擬真，更加追求爽快刺激Nus

賽事方面，《極限競(jìng)速：地平線 3》不僅延續(xù)前作的特色－也就是玩家可以選擇喜愛(ài)的車款一路玩到底，本作也會(huì)根據(jù)玩家的車款自動(dòng)調(diào)整賽事設(shè)定，但同時(shí)也提供自定義賽事的功能?！窰orizon Blueprint」功能中，玩家可以選擇時(shí)間、天候狀況、比賽，甚至是賽事名稱。完成自己或好友設(shè)計(jì)的賽道同樣能獲得官方賽道的獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目，前作首次出現(xiàn)的「Bucket List」也將在本作中出現(xiàn)。Nus

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既可以線上多人，也可單純體驗(yàn)澳洲美景Nus

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透過(guò)無(wú)人機(jī)演繹競(jìng)速大片Nus

同時(shí)《極限競(jìng)速：地平線 3》加入了全新的CO-OP多人協(xié)作游玩模式，不再僅限于前作的病毒感染躲貓貓模式和雙人漂移刷分模式了。游戲沿用前作流暢的加入／退出多人模式功能，并加入新的合作模式選項(xiàng)，如果玩家不想單獨(dú)玩職涯模式，可以與三名好友組隊(duì)并加入合作模式；另外，已完成的進(jìn)度或發(fā)現(xiàn)也適用于單人與多人模式。Nus

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也可與最多三個(gè)好友組隊(duì)Nus

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隨時(shí)可以在線對(duì)戰(zhàn)Nus

系統(tǒng)方面，游戲繼承前作的賽車俱樂(lè)部模式，玩家可以自由加入各個(gè)賽車俱樂(lè)部，并舉辦賽車聚會(huì)。同時(shí)前作大受好評(píng)的音樂(lè)電臺(tái)模式繼續(xù)保留，并增加大量新電臺(tái)風(fēng)格和曲目，還加入了自選音樂(lè)模式。本作與 Windows 的 Groove Music 整合，讓玩家更能自由選擇喜愛(ài)的音樂(lè)，Xbox One 玩家則可透過(guò)下載 Groove app 啟用這項(xiàng)功能。玩家可以在新的 Block Party FM 電臺(tái)播放 hip-hop 音樂(lè)，又或者從OneDrive中讀取自己喜愛(ài)的音樂(lè)，通過(guò) Groove Music 電臺(tái)播放。Nus

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這次的電臺(tái)效果超贊，搭配OneDrive更棒Nus

總評(píng)Nus

老實(shí)說(shuō)，李大貓對(duì)索尼GT的未來(lái)很堪憂，因?yàn)閷?duì)手微軟的《極限競(jìng)速》系列實(shí)在太強(qiáng)了，基本上已經(jīng)牢牢坐穩(wěn)了競(jìng)速游戲第一的寶座。就連渣渣的XBOX ONE都能有這樣驚人的視覺(jué)效果，想必《極限競(jìng)速》登陸“天蝎座”的后續(xù)作品恐怕能夠讓全世界都震驚。山內(nèi)一典在不加把勁，GT也不過(guò)是昨日黃花咯。Nus

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山內(nèi)一典與GT，麻煩大了Nus

游戲這種娛樂(lè)方式之所以能夠吸引眾多玩家，正是因?yàn)槠鋵?duì)于行為做出的反饋的及時(shí)性?！稑O限競(jìng)速：地平線3》不僅在視覺(jué)上讓人心情愉悅，在玩法上更是不落俗套，甚至在聽(tīng)覺(jué)上也讓玩家心悅誠(chéng)服。所以說(shuō)，《極限競(jìng)速：地平線3》這部游戲給滿分不為過(guò)，因?yàn)樗鼘?shí)在太完美，僅有的些許瑕疵都是無(wú)傷大雅的部分，既不影響游戲體驗(yàn)，也不傷害玩家心情。Nus

如果你沒(méi)有XBOX ONE或者win10系統(tǒng)，這部游戲是讓你購(gòu)買XBOX ONE/安裝win10的最好理由。Nus

Nus