因特拉肯是道具賽中特有的賽道，雖然難度只有一星，但其中部分地形也會(huì)讓玩家頻頻出現(xiàn)失誤。在道具賽中考驗(yàn)玩家實(shí)力的同時(shí)也要些許的運(yùn)氣，因此熟悉賽道難點(diǎn)，可以更快得超越其對(duì)手，獲得更好的成績(jī)。下面就一起來(lái)看看因特拉肯賽道中的難點(diǎn)解析吧!

【一、斜坡加速帶難點(diǎn)解析】

這處難點(diǎn)為加速帶位于斜坡上，通過(guò)加速帶的同時(shí)會(huì)使賽車從空中通過(guò)，而加速后落地正對(duì)一個(gè)U形高臺(tái)，在加速的狀態(tài)下較難調(diào)整車頭，玩家很容易在飛出平臺(tái)后撞上U形高臺(tái)，導(dǎo)致無(wú)法通過(guò)第二個(gè)斜坡，增加比賽時(shí)間。

▲加速帶方向與平臺(tái)方向不一致，直接飛出容易發(fā)生撞擊

這個(gè)難點(diǎn)地形容易發(fā)生失誤，其實(shí)是因?yàn)橘愜囷w出時(shí)車頭朝向不正。因?yàn)槠脚_(tái)彎道的走向是朝左的，所以車手們應(yīng)該靠加速帶斜臺(tái)的右側(cè)行駛，在沖出減速帶前將車頭微微朝左側(cè)偏移，就可以直接踏上平臺(tái)。

【二、木板平臺(tái)難點(diǎn)解析】

木板平臺(tái)前方賽道是一處彎道，二者之間隔著一個(gè)縫隙，縫隙下面是普通賽道。因?yàn)槟景迤脚_(tái)上比普通賽道多出來(lái)兩個(gè)加速帶，所以越過(guò)縫隙從木板平臺(tái)通過(guò)更快速。木板平臺(tái)前的彎道入口雖然寬敞，但出口卻比較狹窄。車手們?cè)谄茣r(shí)往往不能適應(yīng)道路的變化，從而撞擊墻壁。

如果發(fā)生撞擊，賽車方向就會(huì)亂掉，那么想要踏上木板平臺(tái)就難了。而且從縫隙跌下普通賽道，還會(huì)面對(duì)多個(gè)木柱障礙，更容易連環(huán)撞擊。

為避免這個(gè)失誤發(fā)生，并順利從木板平臺(tái)通過(guò)，車手們應(yīng)該在彎道上精準(zhǔn)控制賽車漂移幅度。提前漂移可以緩沖車速，使得漂移軌跡更加穩(wěn)定，因此建議提前漂移。而提前漂移在出彎時(shí)車頭往往不會(huì)正對(duì)彎道出口，那么使用斷位漂移過(guò)彎就是最佳選擇。在漂移過(guò)程中進(jìn)行斷位，可以更靈活地調(diào)整出彎方向拉車頭，這樣即使出彎車頭朝向與賽道不一致，也能輕松調(diào)整過(guò)來(lái)。

通過(guò)了木板平臺(tái)前的彎道后，對(duì)準(zhǔn)彎道出口平跑沖出，借助空噴推力就可以踏上木板平臺(tái)。在木板平臺(tái)上要注意行駛路線，先靠近右側(cè)行駛，再靠近左側(cè)行駛，確保能夠踩上兩個(gè)加速帶通過(guò)，才能將這處難點(diǎn)地形的優(yōu)勢(shì)最大化。

【總結(jié)】

因特拉肯中的兩處難點(diǎn)地形，既是車手們最容易出錯(cuò)的地方，同時(shí)也是節(jié)省時(shí)間實(shí)現(xiàn)超越的捷徑所在。如果能掌握住這兩處地形的過(guò)法，那么下次在道具賽中遇見(jiàn)因特拉肯這條賽道就能借助地形優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先對(duì)手。

QQ飛車手游 類型:競(jìng)速 平臺(tái):安卓/蘋(píng)果 狀態(tài):不刪檔內(nèi)測(cè)

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