想象一下：你需要在夜色籠罩的摩天樓群間追逐，需要一臺(tái)車(chē)幫你宣告“反派登場(chǎng)”。它不能是那些常規(guī)的超跑，它必須足夠極端、偏執(zhí)！

它來(lái)自北歐一個(gè)小鎮(zhèn)，卻擁有掰彎物理法則的野心；它車(chē)尾裝著一套仿佛來(lái)自科幻電影的可動(dòng)機(jī)械翼，過(guò)彎時(shí)仿佛有自己的意志；它的V8怒吼聲中夾雜著雙增壓器的嘯叫，宛如一頭被鎖鏈?zhǔn)`的北歐巨獸。

沒(méi)錯(cuò)，這就是反派該有的座駕——甚至它的名字，都散發(fā)著一種生人勿近的氣場(chǎng)。它，就是Zenvo TSR-S '18！

目前這臺(tái)“賽道飛翼”正在巔峰車(chē)展等著車(chē)手們將它帶回家，現(xiàn)登錄游戲即可享受周末狂歡參與排位保底穩(wěn)拿免費(fèi)十連抽！小極祝愿大家一發(fā)入魂！

來(lái)吧！是時(shí)候和小極一起坐上駕駛座，親自接管這份“危險(xiǎn)的優(yōu)雅”了！

丹麥超跑的新紀(jì)元序章

在超跑世界被傳統(tǒng)巨頭統(tǒng)治的鋼鐵叢林中，來(lái)自丹麥小鎮(zhèn)的Zenvo，始終以一名“叛逆者”的姿態(tài)書(shū)寫(xiě)著屬于自己的傳奇。

它不是貴族血統(tǒng)的繼承者，而是用純手工鍛造的碳纖維部件和精密的增壓器，一步步鑿開(kāi)了Hypercar世界緊閉的大門(mén)！

Zenvo作為丹麥國(guó)寶級(jí)超跑品牌，它選擇了一條更為極端、更為純粹的道路，以其偏執(zhí)的手工匠造精神與顛覆性的性能哲學(xué)，時(shí)刻保持著對(duì)機(jī)械性能原始魅力的堅(jiān)守與升華！

而Zenvo TSR-S '18的誕生，正是這份堅(jiān)守的終極答案。它用顛覆性的“向心翼” (Centripetal Wing)主動(dòng)式多軸空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，將空氣動(dòng)力學(xué)轉(zhuǎn)化為一種可視的機(jī)械藝術(shù)；以雙增壓V8引擎的野蠻輸出，證明了純粹燃料依然能點(diǎn)燃這個(gè)時(shí)代的性能極限！

從此，Zenvo不再只是一個(gè)小眾的北歐符號(hào)，更成為機(jī)械驅(qū)動(dòng)性能的終極捍衛(wèi)者！它告訴世界：真正的性能，無(wú)需向時(shí)代妥協(xié)，只需用更極致的工程智慧，讓世界為之仰望！

小極溫馨提示：8月28日-9月25日5:00，巔峰車(chē)展幸運(yùn)抽獎(jiǎng)活動(dòng)開(kāi)啟！活動(dòng)期間在巔峰車(chē)展【積分車(chē)展】【如愿車(chē)展】中，使用鉆石/車(chē)鑰十連抽、寶石十連抽時(shí)，就有概率獲得多個(gè)限時(shí)免費(fèi)十連！寶石十連中獎(jiǎng)概率還隨次數(shù)漲，抽中更有全服公屏播報(bào)，這拉風(fēng)時(shí)刻歐皇快沖！

北歐極致與賽道飛翼的完美交融

與傳統(tǒng)超跑的設(shè)計(jì)哲學(xué)截然不同，Zenvo TSR-S '18的設(shè)計(jì)語(yǔ)言誕生自北歐的極寒與風(fēng)暴，每一處線條皆為撕裂空氣、征服彎道而存在，將丹麥工程哲學(xué)的極致功能主義展現(xiàn)得淋漓盡致。

前臉部分呈現(xiàn)極具攻擊性的俯沖姿態(tài)，碳纖維前唇如利刃般向前延伸，與雙側(cè)巨大的導(dǎo)流罩共同組成高效空氣動(dòng)力學(xué)套件。

LED矩陣大燈如雙刃出鞘般銳利，配合引擎蓋上巨大的裸碳纖維進(jìn)氣口，仿佛一頭鎖定獵物的北歐猛獸，視覺(jué)沖擊力極具壓迫感！

巨大的側(cè)裙翼片與車(chē)頂中央的鯊魚(yú)鰭進(jìn)氣通道，既為V8雙增壓引擎提供“颶風(fēng)般”的進(jìn)氣效能，也為剎車(chē)系統(tǒng)帶來(lái)極致冷卻。低矮貼地的姿態(tài)與激進(jìn)的寬體輪拱，共同昭示其無(wú)與倫比的賽道穩(wěn)定性！

而車(chē)尾那組復(fù)雜的“向心翼”(Centripetal Wing)主動(dòng)式多軸空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)不僅是視覺(jué)焦點(diǎn)，更是Zenvo獨(dú)創(chuàng)的空氣動(dòng)力學(xué)黑科技——過(guò)彎時(shí)翼片可主動(dòng)實(shí)現(xiàn)20度以?xún)?nèi)的傾斜調(diào)節(jié)，將下壓力轉(zhuǎn)化為恐怖的橫向抓地力！

在彎道中傾斜舞動(dòng)，如同戰(zhàn)機(jī)展開(kāi)的翼襟，簡(jiǎn)直就是以“物理外掛”般的姿態(tài)將車(chē)身牢牢按在賽道上！

V8雙增壓的北歐狂暴序曲

這絕非一臺(tái)尋常的速度機(jī)器，而是一頭被丹麥工程師以瘋魔般的執(zhí)念、灌入了賽道靈魂的北歐性能巨獸。它的每一處性能配置，都只為同一個(gè)終極信仰——撕碎彎道，征服極限！

在它胸腔內(nèi)咆哮的，是一具自主研發(fā)的、手工精心雕琢的5.8升V8雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在低轉(zhuǎn)時(shí)迸發(fā)出山呼海嘯般的蠻橫扭矩，而隨著轉(zhuǎn)速地瘋狂爬升，在雙增壓器的催動(dòng)下可以爆發(fā)出近乎癲狂的1178匹的峰值馬力！

匹配這顆狂野心臟的，是一具換擋速度快如閃電的7速變速箱。它毫不留情地切斷動(dòng)力、銜接擋位，每一次升檔都如同被重錘猛擊，帶來(lái)極其硬核的機(jī)械沖擊感！

Zenvo TSR-S '18作為品牌賽道科技的集大成者、千匹馬力Hypercar的終極詮釋?zhuān)瑩碛蓄嵏残缘?b>“向心翼” (Centripetal Wing)主動(dòng)式多軸空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)與雙增壓V8引擎加持，使其高速過(guò)彎時(shí)能將30%下壓力轉(zhuǎn)為向心力，可以有效提升內(nèi)側(cè)輪胎抓地力！

讓這輛在公共道路上合法行駛的賽車(chē)也可以具備媲美方程式賽車(chē)的彎道控制力與狂暴直線加速能力。能夠讓車(chē)手們安心沖、放肆劈、放開(kāi)漂，重新定義人車(chē)合一的性能極限！

當(dāng)你手握Z(yǔ)envo TSR-S的方向盤(pán)，第一感覺(jué)像是馴服了一頭北歐冰原狼——油門(mén)響應(yīng)直接到近乎野蠻，雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪從車(chē)尾咆哮著追上來(lái)，仿佛有只無(wú)形的手一直推著你的后背加速！

然而最讓小極上頭的絕對(duì)是那個(gè)魔幻的“向心翼” (Centripetal Wing)主動(dòng)式多軸空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)——過(guò)彎時(shí)你能明顯感覺(jué)到尾翼在悄悄幫你“掰”過(guò)彎心，車(chē)身異常聽(tīng)話地貼地滑行！

想要完全釋放它的潛力，你需要信任它強(qiáng)大的抓地力：在高速?gòu)澲?，大膽地提前剎車(chē)、更早地切向彎心，充分利用其強(qiáng)大的抓地力與敏銳的車(chē)身響應(yīng)，規(guī)劃一條更緊湊、更犀利的過(guò)彎路線。

出彎時(shí)，憑借其出色的動(dòng)力輸出，你完全可以更早地全油門(mén)沖刺，讓尾部那套主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)牢牢地將后輪按在地面上，有效抑制打滑，實(shí)現(xiàn)最為穩(wěn)定地輸出！

雖說(shuō)車(chē)輛擁有極強(qiáng)的抓地穩(wěn)定性，但是小極還是更加建議車(chē)手們采用【23232】或者【23332】更加激進(jìn)的調(diào)校方案，并嘗試“抓地與漂移相結(jié)合”的混合跑法：在急彎或需要緊急調(diào)整車(chē)身的場(chǎng)景下，快速配合手剎進(jìn)行漂移，利用其強(qiáng)大的動(dòng)力瞬間改變車(chē)頭指向；

而在大多數(shù)中高速?gòu)澋?，則可以相信它的下壓力，以抓地過(guò)彎為主，享受那種被尾翼“掰”著走的獨(dú)特操控感。 多加練習(xí)，你就能駕馭這臺(tái)北歐猛獸，讓每個(gè)彎道都變成你的個(gè)人秀場(chǎng)！

現(xiàn)在登錄《巔峰極速》即可享受周末狂歡參與排位保底穩(wěn)拿免費(fèi)十連抽，還能參與25S6限定巔峰賽獲得海量鉆石獎(jiǎng)勵(lì)哦！目前這臺(tái)賽道飛翼正在巔峰車(chē)展等著車(chē)手們將它帶回家~

(圖片僅供參考，一切以游戲?qū)嶋H上線為準(zhǔn))

巔峰極速 類(lèi)型:競(jìng)速 平臺(tái):安卓 狀態(tài):公測(cè)

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