五一假期結(jié)束的第一天，車手們的狀態(tài)是不是這樣？

鬧鐘響3遍才睜眼 咖啡灌兩杯仍犯困 鍵盤敲出“漂移線”……

這不就是“肉體在工位敲鍵盤，靈魂還在渴望海邊度假”嘛！但別慌...今天這份專治節(jié)后綜合征的「幸運配方」已火速送達(dá)！

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因為本期主角，是 “歐洲車圈最強錦鯉”，時時刻刻都能為你帶來好運的——阿爾法·羅密歐！

它的身上藏著一個“四葉草”，然而在小極的眼中每片葉子都代表著一種元素：

信仰（賽車血統(tǒng)）

執(zhí)著（百年技術(shù)狂想）

浪漫（意式美學(xué)）

叛逆（不服就干的操控）

當(dāng)四葉草遇見巔峰賽道，它代表的可不僅是幸運，更是踩下油門的底氣！現(xiàn)在就跟緊小極的腳步，用這片四葉草，為你的五月幸運值拉滿吧！

從賽車手搖籃到平民超跑夢

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如果說紅色是法拉利的戰(zhàn)袍，那么阿爾法·羅密歐的紅，就是亞平寧半島最熾熱的詩。

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這個以米蘭十字盾徽與食人龍圖騰為標(biāo)志的品牌，從誕生起便注定不凡——它不僅是法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利的“賽車啟蒙導(dǎo)師”，更是方程式賽車史上首個冠軍車隊！

（阿爾法·羅密歐早期品牌logo，圖源阿爾法·羅密歐）

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在1950年方程式元年，法里納駕駛著158型賽車成為歷史上第一位年度冠軍車手，而阿爾法·羅密歐也成為歷史上第一支冠軍車隊。

就連恩佐·法拉利也曾感嘆：“對我而言最重要的是，我成為了阿爾法·羅密歐車隊的正式一員?！?/span>

（阿爾法·羅密歐 158型賽車，圖源于網(wǎng)絡(luò)）

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不愧是賽車手的搖籃，一想到我們中國車手就是從這里一戰(zhàn)成名的，小極心里不禁滿是驕傲！

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如果你在Giulia身上看到了一片綠色四葉草徽章，那么恭喜你解鎖了阿爾法·羅密歐的終極彩蛋——這是品牌百年以來的“勝利圖騰”。

（阿爾法·羅密歐 Giulia 車身上的四葉草標(biāo)志）

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而這個圖騰的由來，則是要從一位車手說起，他當(dāng)時為打破困擾他多年的“亞軍魔咒”，在賽車上手繪四葉草圖標(biāo)后奇跡奪冠，也為阿爾法·羅密歐贏得了第一場國際比賽的勝利。從此四葉草便成為了其高性能版本的專屬印記！

近百年的漫長征戰(zhàn)使阿爾法·羅密歐累積了豐富的競賽經(jīng)驗，同時也創(chuàng)新無數(shù)的設(shè)計科技，并將之導(dǎo)入所推出的各款車型，甚至可以說阿爾法·羅密歐是全球汽車科技的先驅(qū)。

而在《巔峰極速》中所收錄的正是阿爾法·羅密歐家族的Giulia 四葉草版以及4C Spider，它們在車輛歷史上都有著閃耀的光芒，現(xiàn)在就跟著小極的腳步一起走近它們吧！

公路戰(zhàn)神：

阿爾法·羅密歐 Giulia 四葉草版

“紐北最速四門車”的稱號

足以說明它的瘋狂！

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阿爾法·羅密歐 Giulia 四葉草版自誕生起便以 “紐博格林屠榜者” 的姿態(tài)震驚車壇：在2016年以7分32秒的圈速霸占了當(dāng)年紐伯格林北環(huán)最快量產(chǎn)四門車的桂冠！

2015年，深陷財務(wù)危機的阿爾法·羅密歐決意重返性能車戰(zhàn)場。

Giulia 四葉草版作為品牌復(fù)興首作，由法拉利前工程師團隊操刀，搭載與法拉利“師出同門”的2.9T V6雙渦輪引擎，以510匹的馬力，3.9秒破百的驕人戰(zhàn)績宣告“意大利戰(zhàn)神的歸來”！

阿爾法·羅密歐 Giulia 四葉草版的底盤設(shè)計也時刻體現(xiàn)著阿爾法·羅密歐對駕駛樂趣的追求，輕量化的材料，使車輛具備極佳的重量分布和剛性。當(dāng)需要超車或出彎加速時，只需將油門踩到底，Giulia 四葉草版的動力就會很及時的跟上。

然而這種動力的爆發(fā)感與小極最初預(yù)想的排山倒海之勢有所不同，它來的仍然很線性，讓小極沉醉其中~（感興趣的車手們也可以前去試駕體驗一番~）

配合上前雙叉臂和后多連桿的底盤懸掛結(jié)構(gòu)，懸架軟硬調(diào)節(jié)以及后橋限滑差速器；再加上后驅(qū)進(jìn)一步增強了車輛的動態(tài)表現(xiàn)，在這些黑科技的加持下，使得車手們在過彎的時候都能讓車輛保持較高的穩(wěn)定性和操控性。

所以說Giulia 四葉草版在彎中的極限非常高，只要找準(zhǔn)入彎角度和路線，就能夠輕松控制車輛的走線，過彎時幾乎不需要做過多的調(diào)整。

然而他的優(yōu)雅會讓你忘記兇險，直到油門到底的瞬間，才暴露獠牙！

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其外觀繼承了 Giulia 系列的經(jīng)典設(shè)計，前臉標(biāo)志性的盾形進(jìn)氣格柵搭配犀利的大燈組，盡顯運動與優(yōu)雅氣質(zhì)。車身上的四葉草徽標(biāo)不僅是身份的象征，更代表著其卓越的性能！

Giulia 四葉草版不僅傳承了阿爾法?羅密歐百年的賽道基因和運動精神，也展現(xiàn)了品牌在高性能轎車領(lǐng)域的強大實力和技術(shù)底蘊！

對這輛車情有獨鐘的車手趕快前往【巔峰車展】將這輛“幸運之車”拿下，在排位賽中一展身手體驗公路戰(zhàn)神的極限吧！

浪漫刺客：

阿爾法·羅密歐 4C Spider

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敞篷不是為了兜風(fēng)，而是為了更放肆地撕開空氣！

作為21世紀(jì)最叛逆的意式小跑，4C Spider用碳纖維、中置引擎和敞篷設(shè)計，重新定義了“純粹的駕駛主義”。其中“4C”代表4缸發(fā)動機與碳纖維底盤（Carbon）。

4C配備全鋁1.75L直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 237馬力，同時得益于其輕量化設(shè)計和跑車級的馬力重量比0.267hp/kg，使得4C僅需4.5秒即可完成零百加速的挑戰(zhàn)！

在加速時，其渦輪增壓發(fā)動機在中低轉(zhuǎn)速扭矩方面表現(xiàn)也較為出色，雙離合變速箱換擋迅速，尤其是在漂移出彎過后，能夠明顯感受到動力輸出的連貫性，讓我在每一次過彎中都能體驗到純粹的駕駛樂趣！

從Targa Florio復(fù)古賽道的冠軍基因，到《巔峰極速》中讓玩家驚呼“絲滑到離譜”的漂移手感，這臺車完美詮釋了阿爾法·羅密歐的終極哲學(xué)：“輕即是快，瘋即是美。”

4C Spider采用在超跑和賽車上才會用到的碳纖維來打造底盤結(jié)構(gòu)及車身部件，使得整車重量得到最大限度的降低，整車重量僅940kg（比MINI Cooper還輕），成為21世紀(jì)最輕量產(chǎn)車之一！也正因如此，他的加速性能和操控性得到了極大的提升！

同時中置引擎和后輪驅(qū)動的布局也使得車輛重心居中，讓其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且反應(yīng)迅速，小極在行駛過程中能夠明顯感受到車輛與地面的緊密連接！

外觀上，4C Spider 采用了極具未來感的設(shè)計風(fēng)格，每一絲車身線條都透露出獨特的意式浪漫，流暢的姿態(tài)和獨特的車尾造型，以及那標(biāo)志性的倒三角進(jìn)氣格柵，都讓人過目難忘~

作為品牌的旗艦車型之一，4C Spider在豪華跑車市場中獨樹一幟，它不僅是一款具備卓越性能和獨特設(shè)計的跑車，更是阿爾法?羅密歐品牌精神的代表，為品牌贏得了眾多榮譽和車迷的喜愛！

目前這臺意式小跑車也已返場【巔峰車展】，想要一次性拿下阿爾法·羅密歐全家桶的車手們可以沖起來啦！

（圖片僅供參考，一切以游戲?qū)嶋H為準(zhǔn)）

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在未來你還希望有哪款阿爾法·羅密歐的車輛加入巔峰大家庭當(dāng)中呢？趕快在評論區(qū)分享起來吧！小極期待看到車手們的大膽開麥，說不定在某天就會成為你車庫中的一員哦~

巔峰極速 類型:競速 平臺:安卓 狀態(tài):公測

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