不管是男孩還是女孩其中都有一部分對駕駛汽車的游戲極為感興趣，提示駕駛汽車參加一些拉力賽等更是讓人心潮澎湃，但最近小編收到很多的問題是塵埃拉力賽2.0卡頓怎么辦有關(guān)的，大家能夠想到用一個加速效果還不錯的加速器來解決遇到的卡頓和掉線情況其實是非常好的一件事情，反而重啟設(shè)備和重新連接網(wǎng)絡(luò)就顯得有些無用了，畢竟大家用國內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)訪問國外的游戲出現(xiàn)掉線或者卡頓的現(xiàn)象也就不足為奇了。

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塵埃拉力賽2是一款相當(dāng)受歡迎的賽車競速游戲了，大家可以駕駛著越野汽車在墨西哥、阿根廷和新西蘭等地區(qū)的城市間穿越，在這些賽道上不斷的練習(xí)，直到能夠在競賽當(dāng)中奪得名次，各種拉力賽的賽道也是從全國各地去挑選出來的有挑戰(zhàn)性的，哪怕是一點點小小的失誤也都會造成你的名次落后，哪怕你有非常高超的技術(shù)，但是因為網(wǎng)絡(luò)的問題也會影響你的名次，但是如何避免網(wǎng)絡(luò)為你帶來影響呢？那當(dāng)然就要選擇biubiu加速器了。

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不僅僅是體驗塵埃拉力賽2.0這款游戲需要的是很好的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，其他的競賽駕駛類游戲和槍戰(zhàn)射擊類游戲?qū)W(wǎng)絡(luò)的要求同樣高，因為一點點的失誤和一點點的卡頓和掉線都會給你帶來非常大的影響和損失，也可能就是一兩秒鐘的時間別人就已經(jīng)輕松到達終點了。直接搜索塵埃拉力賽2.0找到對應(yīng)的專區(qū)點擊就可以開啟一鍵加速，采用強大的技術(shù)智能連接當(dāng)前位置內(nèi)最優(yōu)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，并且還會實時監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)，波動較大時會智能重連其他的節(jié)點，總之就是要把流暢的網(wǎng)絡(luò)帶給大家。

利用biubiu加速器之后能夠很好的解決網(wǎng)絡(luò)上面的問題，個人技術(shù)水平上的問題大家可以多去閱讀平臺為大家提供的優(yōu)秀攻略文章，大神教大家用簡單的操作提高名次，這樣有了技術(shù)水平的高超和網(wǎng)絡(luò)的流暢取得好的名次也就會更加容易一些了。登錄困難和加載緩慢等現(xiàn)象都可以為大家輕松解決。

好了，本篇文章當(dāng)中小編為你們分享的塵埃拉力賽2.0卡頓怎么辦到這里就結(jié)束了，你們也知道了，擁有高超的技術(shù)水平?jīng)]有好的網(wǎng)絡(luò)也很難跑到最前，擁有好的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境沒有流暢的技術(shù)水平也很難達到，所以二者都達到一定程度的時候你才能更好的獲得名次。

塵埃拉力賽 修改器鎖定比賽時間不能存檔解決辦法、下面是小編為大家?guī)碓敿毜慕榻B、歡迎大家閱讀~

今天為大家?guī)淼氖菈m埃拉力賽修改器鎖定比賽時間不能存檔解決辦法，一起來看看吧！

很多人反映風(fēng)大的修改器鎖了比賽時間后不能存檔了，小弟一開始也受到一樣的困擾，經(jīng)過幾次試驗找到了解決辦法，下面正題

開著鎖時間過檢查點不能存檔，那我想反過來不就行了，就是在每場比賽的四個檢查點前將鎖時間關(guān)掉，過了檢查點之后再鎖住時間，發(fā)現(xiàn)可以存檔，那么也就是說把一場比賽想象成四個小段，在每個小段里想什么事后鎖時間什么時候關(guān)都可以，只要在經(jīng)過檢查點的時候別開著就行。

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男生都很難抗拒一款賽車游戲，但市面上精品的賽車游戲?qū)嵲谑翘?，就例如地平線、極品飛車、賽車手等等，可要想一次性玩到爽的話，還是得塵埃拉力賽2.0才爽，可是塵埃拉力賽2.0閃退怎么解決？賽車游戲里面就是爭分奪秒的，先不說是不是和真人對抗，就算是在一般難度下稍微失誤一點，可能都會直接在第一圈被淘汰，所以不想閃退的話就開著加速器去玩就好了。

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塵埃拉力賽2.0操作手感是無與倫比的，要是說大部分賽車游戲都是更注重畫面，這個系列則是想把真實體驗直接給你拉到游戲當(dāng)中，玩家將駕駛自己心愛的賽車前往到世界各地參與賽事，因為拉力賽是長途比賽，每一次比賽都需要兩名玩家搭配，而作為身份最重要的賽車手來說，要是有任何一點失誤就會導(dǎo)致一整局比賽的失利，但要是想重新跑的話就得再花上幾十分鐘，如果想一鼓作氣沒失誤、不掉線的沖到終點的話，就可以配著biubiu加速器一起去追逐你的賽車夢想。

賽車中的拉力賽賽事很考驗玩家的持久能力，在操作汽車的過程中要全神貫注，但可惜這款游戲的服務(wù)器建立地不是在國內(nèi)的城市當(dāng)中，而是和大部分國外游戲一樣都得通過先登錄Steam然后進入游戲，所以說biubiu就成為了游戲中很重要的一個環(huán)節(jié)，有了它之后你不用擔(dān)心有復(fù)雜的操作，加速都是一鍵式的，游戲體驗是純享一般，想加速哪一個區(qū)服直接對應(yīng)點擊就行，剩下的核心加速處理就教給技術(shù)去做。

游戲過程中你就算是隨便切換節(jié)點，也不會說會有長時間的卡頓，因為有的同學(xué)在進行游戲時會變更服務(wù)器的位置，這樣biubiu可切換節(jié)點的優(yōu)勢一下就展現(xiàn)出來了，biubiu現(xiàn)在的加速技術(shù)少說也是業(yè)內(nèi)前三名，沒用過這種高級加速器真是體驗不到絲滑的享受，趁著現(xiàn)在有個好機會，新用戶首次注冊登錄可得到24小時免費加速，新老用戶都能憑借兌換碼【biubiu不卡頓】來獲得72小時免費加速。

biubiu還有個特點就是會將主機游戲和pc端游戲給你分的很清楚，避免你加速錯了端口，進入到游戲里沒效果，因為對賽車游戲來說，還是更多人會用手柄去玩，不緊有真實地震動反饋，主要是操作起來沒有那么困難，你只要搜索【塵埃拉力賽2.0】的名字，你就能看到上方它就將兩個端口已經(jīng)為你分好了。

以上就是塵埃拉力賽2.0閃退怎么解決的方法，沒想到解決閃退其實就只需要一分鐘的時間吧？并不是說解決網(wǎng)絡(luò)環(huán)境問題簡單，而是說biubiu的智能操作已經(jīng)讓大家省下了很多麻煩的步驟，讓你能更好地和自己的記錄員跑完全程。

由于《塵埃4》與塵埃拉力賽這兩款賽車游戲的特性，《塵埃4》和塵埃拉力賽的優(yōu)缺點一直是玩家比較的重點，也是玩家入手哪個的重要性參考，這次九游小編給大家?guī)硗婕覍τ凇秹m埃4》和塵埃拉力賽的優(yōu)缺點對比分析，感興趣的玩家可以看看。

《塵埃4》相對塵埃拉力賽的優(yōu)點：

1.慣量增大了，車感覺很有重量感;

2.賽道長度增加了，最長16公里;

3.有多變的天氣，在同一條賽道遇到多變的天氣;

4.車的種類變多了，新增了一些場地拉力賽的組別;

5.場地拉力賽地圖變多了;

《塵埃4》相對塵埃拉力賽的缺點：

1.拉力賽賽道重復(fù)率太高，一條隨機賽道能碰到幾次相同的彎角，不是實地取景的賽道，碰到這么多重復(fù)的很容易玩膩;

2.拉力模式里，車的重心轉(zhuǎn)移比DR做的差，很難做出一些劇烈的重心轉(zhuǎn)移動作;

3.沒有2010年以后的WRC組別賽車，最高只有WRC2組(也就是R5組);

4.沒有蒙特卡洛這種柏油+冰雪的賽道，沒有派克峰爬山賽;

5.工程師的使用非常繁瑣，尤其是線上和自定義比賽，工程師好感度會因為你線上和自定義比賽而改變，導(dǎo)致調(diào)教無法使用;

6.softlock這個功能幾乎沒用;

7.自定義隨機賽道模式?jīng)]法對比全服世界記錄，只有生涯地圖才能對比世界記錄;

以上就是該玩家對于《塵埃4》和塵埃拉力賽的優(yōu)缺點總結(jié)了。小編認為，《塵埃4》由于車身帶上重量之后難度變高，喜歡挑戰(zhàn)難度的玩家可以去體驗《塵埃4》，而喜歡賽道多樣性的則可以選擇塵埃拉力賽，兩款游戲還是有明顯的差異化的。

《塵埃拉力賽2.0》是塵埃系列的最新一做，在畫面，物理引擎，操作手感上都有了不小的進步，本系列一直以真實的駕駛體驗為主，在本作中有什么特色的內(nèi)容呢，下面小編就為大家?guī)硪黄螒蛱厣娣ń榻B，一起來了解一下這個游戲吧。

游戲特色玩法介紹

在《DiRT Rally 2.0》你將駕駛史上最強力的越野車接受挑戰(zhàn)，在精心挑選出的全世界最具代表性的拉力賽道上披荊斬棘，牢記即使最小的失誤也能導(dǎo)致賽段的失敗。

你需要依靠自己的直覺，在這最具沉浸感和專注于越野體驗的賽道中一往無前。包括了全新的真實操縱模式、輪胎選擇以及表面污漬處理。發(fā)動你的拉力車穿越現(xiàn)實中新西蘭、阿根廷、西班牙、波蘭、澳大利亞和美國的越野環(huán)境，只有你的領(lǐng)航員和你的本能指引你前行。

在八條國際汽聯(lián)世界汽車拉力錦標(biāo)賽官方賽道上競速，駕駛經(jīng)過授權(quán)的超級賽車和支持系列來完成比賽。

圍繞比賽策略來打造你的團隊和賽車，在單機生涯模式和競爭性的聯(lián)網(wǎng)模式中通過選擇不同的事件和競標(biāo)賽來推進游戲進程。

1、超過50種史上最強力的越野賽車-駕駛歷史上以及現(xiàn)代的各種拉力賽車如VW Polo GTI R5、Mitsubishi Lancer Evolution X及Citroen C3 R5突破各種環(huán)境。當(dāng)然也可以嘗試掌控Chevrolet Camaro GT4.R富有挑戰(zhàn)性的威力。

2、6種現(xiàn)實中的拉力賽段-你的車輪將穿越新西蘭、阿根廷、西班牙、波蘭、澳大利亞和美國令人驚艷的環(huán)境。

3、感受比賽-操作手感、表面、難度及環(huán)境的提升帶來了前所未有的真實而令人沉醉的越野體驗。

4、國際汽聯(lián)世界汽車拉力錦標(biāo)賽官方游戲-在不同系列中在Barcelona、Montalegre、Mettet、Lohéac Bretagne、Trois-Rivières、 Hell、H?ljes和Silverstone八條官方賽道上競賽。

5、開發(fā)屬于你自己的團隊-創(chuàng)建車隊，雇傭員工并根據(jù)自己的選擇來擴展車庫。

6、調(diào)校-不斷調(diào)整你的賽車以適應(yīng)你的駕駛風(fēng)格及不同賽道的環(huán)境特點。通過配置每輛車的結(jié)構(gòu)來減輕磨損，升級各個部件來確保你的賽車隨時準(zhǔn)備好面對任何挑戰(zhàn)。

7、更強的競爭性-在日常、周常以及月常挑戰(zhàn)中與整個DiRT社區(qū)進行比賽，參與全球排名和事件。

《塵埃拉力賽2.0》是塵埃拉力賽第二個版本。延續(xù)了上個版本真實細膩的游戲畫面，加入了新的車輛挑戰(zhàn)模式。下面就讓我們來看看這篇“flies1”帶來的塵埃拉力賽2.0試玩體驗分享。

塵埃拉力賽2.0實況解說視頻合集

塵埃拉力賽2.0圖文攻略

試玩體驗分享

我是羅技momo方向盤，路面顛簸貌似不如一代，反正我的羅技momo幾乎感覺不到，力反饋倒是還好，比一代柔和許多，不是那么生硬的感覺，可能是跟地面有關(guān)，現(xiàn)在開的幾個賽道都是泥土，所以可能感覺不到顛簸吧。

目前開了mini和保時捷，前驅(qū)的話還挺好開的，手感有點滑，救車不容易，而且感覺操控感不是很直接，悠來悠去的感覺，后驅(qū)簡直難開的要死，也許像一代一樣升級后會好?但是目前還不知道車怎么升級，調(diào)教比一代復(fù)雜一些吧。配置方面我是8400的u，1063顯卡，16g內(nèi)存，個別項開到utro，其它基本全high，1920*1080分辨率基本在60-70幀，畫面還可以。

以上就是鍵位操作教學(xué)指南的相關(guān)分享，希望對不熟悉鍵位的同學(xué)有幫助。

《塵埃拉力賽2.0》是一款非常逼真的賽車新作，根據(jù)近日該作的首席游戲設(shè)計師透露，他們將以多種方式展示游戲的真實性，游戲的賽道破壞機制就是其中之一。

《塵埃拉力賽2.0》中的賽道會因為車輛的碾壓發(fā)生變化，如果玩家跑第一位，就會發(fā)現(xiàn)路面上有不少四散的礫石，這會影響車輛的牽引力，但處于第五至第十位的車輛行駛起來會更加流暢，因為此時的路面不會太松散或者太粗糙。隨著時間的推移，路面會出現(xiàn)更多的溝壑或車轍，玩家需要不斷調(diào)整駕駛風(fēng)格來適應(yīng)變化的賽道。據(jù)悉，《塵埃拉力賽2.0》的不同舞臺中，總共將會呈現(xiàn)出150種不同程度的賽道破壞效果！真是令人震驚。

最令人稱道的是，賽道破壞機制將會根據(jù)不同的賽道地形而改變，舉個例子，在柏油路面上，破壞機制會讓賽道變得抓地力更強，也更顛簸，而在砂礫路面上，賽道先是平整光滑，然后會變得崎嶇不平。因此，玩家在進行激烈的賽車比賽時，又多了一個需要考慮的因素。

在《塵埃拉力賽2.0》你將駕駛史上最強力的越野車接受挑戰(zhàn)，在精心挑選出的全世界最具代表性的拉力賽道上披荊斬棘，牢記即使最小的失誤也能導(dǎo)致賽段的失敗。 你需要依靠自己的直覺，在這最具沉浸感和專注于越野體驗的賽道中一往無前。包括了全新的真實操縱模式、輪胎選擇以及表面污漬處理。發(fā)動你的拉力車穿越現(xiàn)實中新西蘭、阿根廷、西班牙、波蘭、澳大利亞和美國的越野環(huán)境，只有你的領(lǐng)航員和你的本能指引你前行。《塵埃拉力賽》和《塵埃4》有所不同，它將會聚焦于純粹的擬真賽車體驗，是一款非常硬核的拉力賽游戲。

《塵埃拉力賽2.0》將于2019年2月26日發(fā)售，登陸PS4/Xbox One/PC平臺。

《塵埃拉力賽2.0》是一款非常逼真的賽車新作，根據(jù)近日該作的首席游戲設(shè)計師透露，他們將以多種方式展示游戲的真實性，游戲的賽道破壞機制就是其中之一。

《塵埃拉力賽2.0》中的賽道會因為車輛的碾壓發(fā)生變化，如果玩家跑第一位，就會發(fā)現(xiàn)路面上有不少四散的礫石，這會影響車輛的牽引力，但處于第五至第十位的車輛行駛起來會更加流暢，因為此時的路面不會太松散或者太粗糙。隨著時間的推移，路面會出現(xiàn)更多的溝壑或車轍，玩家需要不斷調(diào)整駕駛風(fēng)格來適應(yīng)變化的賽道。據(jù)悉，《塵埃拉力賽2.0》的不同舞臺中，總共將會呈現(xiàn)出150種不同程度的賽道破壞效果！真是令人震驚。

最令人稱道的是，賽道破壞機制將會根據(jù)不同的賽道地形而改變，舉個例子，在柏油路面上，破壞機制會讓賽道變得抓地力更強，也更顛簸，而在砂礫路面上，賽道先是平整光滑，然后會變得崎嶇不平。因此，玩家在進行激烈的賽車比賽時，又多了一個需要考慮的因素。

在《塵埃拉力賽2.0》你將駕駛史上最強力的越野車接受挑戰(zhàn)，在精心挑選出的全世界最具代表性的拉力賽道上披荊斬棘，牢記即使最小的失誤也能導(dǎo)致賽段的失敗。 你需要依靠自己的直覺，在這最具沉浸感和專注于越野體驗的賽道中一往無前。包括了全新的真實操縱模式、輪胎選擇以及表面污漬處理。發(fā)動你的拉力車穿越現(xiàn)實中新西蘭、阿根廷、西班牙、波蘭、澳大利亞和美國的越野環(huán)境，只有你的領(lǐng)航員和你的本能指引你前行?！秹m埃拉力賽》和《塵埃4》有所不同，它將會聚焦于純粹的擬真賽車體驗，是一款非常硬核的拉力賽游戲。

《塵埃拉力賽2.0》將于2019年2月26日發(fā)售，登陸PS4/Xbox One/PC平臺。

《塵埃4》是經(jīng)典越野賽車系列《塵埃》的正統(tǒng)續(xù)作，本系列游戲以火爆的越野賽車和更加貼近真實的天氣及畫面效果而吸引了眾多的粉絲。

由Codemasters開發(fā)的《塵埃》系列游戲以真實的細節(jié)塑造和情景模擬給玩家?guī)頍o可比擬的身臨其境感，而擁有國際汽聯(lián)授權(quán)的拉力賽也是《塵?！返木杷?，系列最新作《塵埃4》中文版也于3月22日登陸WeGame平臺。為了讓中國玩家有更好的游戲體驗，WeGame都做了哪些改變，又有什么樣的福利等著大家呢?

PC端發(fā)售頁面： https://act.tgp.qq.com/danji/chenai20180322/index.html

移動端發(fā)售頁面：https://act.tgp.qq.com/danji/chenai20180322/h5index.html

專屬簡體中文和中文配音，讓比賽沒有界限

為了更大程度的還原玩家在《塵埃4》的游戲體驗，更加真實的感受拉力賽的魅力，WeGame對《塵埃4》進行了全面的本地化，游戲簡體中文方便大家了解游戲操作和熟悉游戲內(nèi)容，WeGame版還特別邀請了國內(nèi)的專業(yè)配音演員，將導(dǎo)航內(nèi)容更新為大家熟悉的中文導(dǎo)航語音，從此比賽沒有界限，不管你身在哪里，有路更有方向。

言出必行，冰點價和福利堪稱史上最劃算

《塵埃4》本次在WeGame的售價為129元，保持了競速游戲一貫的價格與品質(zhì)平行的慣例，但是在之前參與一元預(yù)定的玩家則可以獲取99元的冰點價，并同樣享受原價購買游戲玩家的福利：包含S級車輛幸運禮包、500萬SP幸運禮包、S級零件幸運禮包在內(nèi)價值258元的《極品飛車OL》大禮包，還有機會參與抽獎，角逐分享30000QB和魅藍EP52運動耳機!

無畏風(fēng)雨和險峰，真實手感攀登超越自我

《塵埃4》延續(xù)前作精髓，不強調(diào)極限速度的爽快而更加注重拉力賽的駕駛體驗和沿途難以預(yù)測的變數(shù)引發(fā)的腎上腺素大爆發(fā)，一腳油門就想要取得勝利這種事情不會在本作中發(fā)生，合理的判斷地理位置，根據(jù)天氣因素和路況隨時調(diào)整自己的狀態(tài)，前進和克服困難才是永恒的主旋律。在《塵埃4》里，塵土飛揚、異常險惡的道路以及變化莫測的天氣讓人絲毫不能放松自己，真實的手感更讓人腎上腺素爆發(fā)，操控和駕駛都將成為令人心跳加速的最佳體驗。

3月22日，《塵埃4》官方中文版等你來體驗!點擊文末“閱讀原文”即可購買。

《塵埃4》是由Codemasters開發(fā)制作的知名競速游戲《塵?！废盗械牡?部正統(tǒng)續(xù)作。不同于強調(diào)爽快感和街頭文化的《極品飛車》系列，《塵埃4》以拉力賽為主，手感和系統(tǒng)更寫實，為玩家?guī)砀鼮樵己?a linkid="25865">刺激的駕駛體驗。

當(dāng)然，《塵埃4》并不是只為駕駛高手準(zhǔn)備的，通過可選的娛樂模式，玩家能更快地感受到《塵埃4》的樂趣，感受拉力賽的生猛與狂野。

塵埃4和塵埃拉力賽兩款都是賽車類游戲，一直有玩家喜歡把這兩個游戲進行對比，本文就把兩款游戲優(yōu)缺點對比展示給大家，希望對大家有所幫助。

塵埃4相對塵埃拉力賽的優(yōu)點：

1.慣量增大了，車感覺很有重量感;

2.賽道長度增加了，最長16公里;

3.有多變的天氣，在同一條賽道遇到多變的天氣;

4.車的種類變多了，新增了一些場地拉力賽的組別;

5.場地拉力賽地圖變多了;

塵埃4相對塵埃拉力賽的缺點：

1.拉力賽賽道重復(fù)率太高，一條隨機賽道能碰到幾次相同的彎角，不是實地取景的賽道，碰到這么多重復(fù)的很容易玩膩;

2.拉力模式里，車的重心轉(zhuǎn)移比DR做的差，很難做出一些劇烈的重心轉(zhuǎn)移動作;

3.沒有2010年以后的WRC組別賽車，最高只有WRC2組(也就是R5組);

4.沒有蒙特卡洛這種柏油+冰雪的賽道，沒有派克峰爬山賽;

5.工程師的使用非常繁瑣，尤其是線上和自定義比賽，工程師好感度會因為你線上和自定義比賽而改變，導(dǎo)致調(diào)教無法使用;

6.softlock這個功能幾乎沒用;

7.自定義隨機賽道模式?jīng)]法對比全服世界記錄，只有生涯地圖才能對比世界記錄;