我的世界格雷科技6模組可調(diào)變速箱是格雷科技6模組的重要物品，格雷科技6模組包含了大量的新方塊、新物品和新機(jī)制，例如高科技機(jī)器、核反應(yīng)堆、流體管道等。大量的道具都有強(qiáng)力的作用。可調(diào)變速箱用于傳輸RU*W，相鄰面的齒輪會(huì)連接。下面一起來(lái)看看格雷科技6mod可調(diào)變速箱介紹。

我的世界格雷科技6模組可調(diào)變速箱有什么用

自定義的齒輪箱，用于傳輸RU*W，相鄰面的齒輪會(huì)連接，使用扳手把物品欄內(nèi)的同材料齒輪安裝進(jìn)可調(diào)變速箱或把已安裝的齒輪拆卸下來(lái)，使用放大鏡查看齒輪擺放是否有效（無(wú)效的擺放將導(dǎo)致無(wú)法傳輸/卡死，并且當(dāng)向多個(gè)面輸入的RU的旋轉(zhuǎn)方向（順時(shí)針/逆時(shí)針）不匹配也會(huì)導(dǎo)致卡死（這兩項(xiàng)特性模擬真實(shí)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)）。

單輸入多輸出可以將RU按W平分,三個(gè)輸出會(huì)導(dǎo)致分配的功率不停跳動(dòng)不建議這么使用

將多個(gè)RU*W輸入進(jìn)行功率的合并，例如可以將兩個(gè)64RU*2W的輸入合并為64*4W輸出。注意此處有BUG需要注意齒輪的安裝順序，一般為輸入端-輸出端-輸入端PS：輸入端最好開著方便查看

當(dāng)輸入轉(zhuǎn)速超過(guò)可調(diào)變速箱的轉(zhuǎn)速上限時(shí)，輸入面的齒輪會(huì)損壞并變?yōu)閷?duì)應(yīng)材質(zhì)的廢料。

使用活動(dòng)扳手調(diào)整軸方向,只有軸的地方只能用來(lái)輸出可以省下一個(gè)齒輪.

使用軟錘切換工作狀態(tài)。

我的世界格雷科技6模組可調(diào)變速箱是格雷科技6模組的重要物品，格雷科技6模組包含了大量的新方塊、新物品和新機(jī)制，例如高科技機(jī)器、核反應(yīng)堆、流體管道等。大量的道具都有強(qiáng)力的作用?？烧{(diào)變速箱用于傳輸RU*W，相鄰面的齒輪會(huì)連接。下面一起來(lái)看看格雷科技6mod可調(diào)變速箱介紹。

我的世界格雷科技6模組可調(diào)變速箱有什么用

自定義的齒輪箱，用于傳輸RU*W，相鄰面的齒輪會(huì)連接，使用扳手把物品欄內(nèi)的同材料齒輪安裝進(jìn)可調(diào)變速箱或把已安裝的齒輪拆卸下來(lái)，使用放大鏡查看齒輪擺放是否有效（無(wú)效的擺放將導(dǎo)致無(wú)法傳輸/卡死，并且當(dāng)向多個(gè)面輸入的RU的旋轉(zhuǎn)方向（順時(shí)針/逆時(shí)針）不匹配也會(huì)導(dǎo)致卡死（這兩項(xiàng)特性模擬真實(shí)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)）。

單輸入多輸出可以將RU按W平分,三個(gè)輸出會(huì)導(dǎo)致分配的功率不停跳動(dòng)不建議這么使用

將多個(gè)RU*W輸入進(jìn)行功率的合并，例如可以將兩個(gè)64RU*2W的輸入合并為64*4W輸出。注意此處有BUG需要注意齒輪的安裝順序，一般為輸入端-輸出端-輸入端PS：輸入端最好開著方便查看

當(dāng)輸入轉(zhuǎn)速超過(guò)可調(diào)變速箱的轉(zhuǎn)速上限時(shí)，輸入面的齒輪會(huì)損壞并變?yōu)閷?duì)應(yīng)材質(zhì)的廢料。

使用活動(dòng)扳手調(diào)整軸方向,只有軸的地方只能用來(lái)輸出可以省下一個(gè)齒輪.

使用軟錘切換工作狀態(tài)。

我的世界格雷科技6模組變速箱是格雷科技6模組的重要物品，格雷科技6模組包含了大量的新方塊、新物品和新機(jī)制，例如高科技機(jī)器、核反應(yīng)堆、流體管道等。大量的道具都有強(qiáng)力的作用。例如變速箱將原輸入的RU*W變速輸出為（1/4RU）*4W，與可調(diào)變速箱搭配可以帶動(dòng)多個(gè)機(jī)器。下面一起來(lái)看看格雷科技6mod變速箱介紹。

我的世界格雷科技6模組變速箱有什么用

使用活動(dòng)扳手調(diào)整后可以將RU*4W變?yōu)?RU*1W。

PS：機(jī)器輸出顯示x RU/t，傳輸時(shí)應(yīng)當(dāng)計(jì)為x RU*1W/t，經(jīng)過(guò)變速箱后變?yōu)?x/4) RU*4W/t，總RU*W不變。

PPS：W是功率。

感謝暗者的RU變速系統(tǒng)視頻

極限競(jìng)速地平線5變速箱怎么調(diào)整？地平線5的變速箱非常重要，很多玩家都不知道該怎么調(diào)校，下面小編就帶來(lái)極限競(jìng)速地平線5變速箱調(diào)整指南，一起來(lái)看看吧。

極限競(jìng)速地平線5變速箱調(diào)整指南

主要是盡量保持發(fā)動(dòng)機(jī)在高功率區(qū)間，因?yàn)闊o(wú)法像手動(dòng)檔控制發(fā)動(dòng)機(jī)在高功率區(qū)間多留一會(huì)，另外檔位多的時(shí)候剎車降檔也會(huì)更激進(jìn)，減小與手動(dòng)檔可以快速降檔的差距。

當(dāng)然總體還是會(huì)不如手動(dòng)檔，但是在自動(dòng)擋內(nèi)相比，還是檔位多點(diǎn)好。檔位多的變速箱比較重，這個(gè)從車輪轂上減回來(lái)就好了。

S1這個(gè)級(jí)別，發(fā)動(dòng)機(jī)主要是兩個(gè)選擇，racing v12，或者一個(gè)缸數(shù)少的+離心加速，這兩個(gè)從點(diǎn)數(shù)價(jià)值來(lái)說(shuō)差不多，racing v12可能略好一點(diǎn)點(diǎn)，但好得不多。其他什么渦輪之類的，都不如離心加速，沒得選了才選。

輪胎(熱熔vs半熱熔)，前導(dǎo)流板，剎車這三個(gè)分?jǐn)?shù)經(jīng)常差不多，經(jīng)過(guò)很多測(cè)試，重要性 輪胎>前導(dǎo)流板>剎車，所以三選一或者三選二的時(shí)候你知道怎么選了。

彈簧懸掛必解鎖(反正我都解鎖)，有時(shí)減輕重量會(huì)要分，從輪轂上加回去重量就好了。要相信自己能調(diào)出比原廠好的參數(shù)。

車重減輕必上，后導(dǎo)流板不要分，必上，前胎寬度性價(jià)比很差大多不用考慮，后胎胎寬不要分，上;后輪輪距也上，前輪輪距有時(shí)會(huì)要1分，最后再?zèng)Q定上不上。

差速器、防傾桿這些不要分的必上，發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)里同時(shí)加馬力減車重的優(yōu)先上，只加馬力可以和輪轂等其他車重減輕方法在最后做取舍，基本到了這一步差別也不大了。

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FA-111變速箱是一款多用途中距離戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)略轟炸機(jī)。超音速低空進(jìn)襲的引擎怒吼聲、強(qiáng)大而精準(zhǔn)的攻擊能力，讓其獲得了“死亡之嘯”的稱呼。

飛機(jī)類型：防御型

獲取方式：幸運(yùn)寶箱抽取

初始屬性

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滿級(jí)屬性?

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今天 九游和大家講解 美國(guó)卡車 模擬所有 變速箱性能一覽表

美國(guó)卡車模擬器中變速箱是卡車重要的組件之一。大家對(duì)于卡車的變速箱了解多少呢？下面就給大家?guī)?lái)美國(guó)卡車模擬所有變速箱性能一覽表，感興趣的玩家一起來(lái)看看吧。

藍(lán)線以上是歐卡的，以下是美卡的，請(qǐng)按變速箱名稱對(duì)號(hào)入座!

最低擋終速比越大，起步越猛，拉大件很重要!

注：輪胎規(guī)格以315/70 R22.5為準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)車速為最高擋1200轉(zhuǎn)時(shí)的車速