標(biāo)簽： 漂移 、 賽車(chē)

長(zhǎng)城是一張新地圖，有著很多的困難彎道，但是不得不說(shuō)，如果掌握好長(zhǎng)城賽道還是能夠做到一騎絕塵的，下面跟小編一起來(lái)看看長(zhǎng)城賽道詳解。

【直角連彎】

難點(diǎn)：賽道前半段的五個(gè)直角連彎，是長(zhǎng)城中的第一個(gè)難點(diǎn)所在。因?yàn)橄噜弮蓚€(gè)直角彎道直道緩沖距離較短，而賽道本身又相對(duì)狹窄，道路側(cè)邊的墻壁上還有突出的障礙。

所以車(chē)手們經(jīng)過(guò)這里容易出現(xiàn)失誤，比如雙噴提速過(guò)高而撞墻，漂移幅度過(guò)大而卡在障礙上等。而且就算大家可以無(wú)碰撞地通過(guò)這幾個(gè)連彎，但連續(xù)多次漂移也會(huì)讓車(chē)速急劇降低，因此尋找一個(gè)高效而又可行的過(guò)連彎方法很重要。

攻破：最快的過(guò)連彎方式是連續(xù)使用甩尾漂移配合快速出彎通過(guò)，而甩尾漂移不好控制，為了避免雙噴提速過(guò)高以及漂移幅度過(guò)大出現(xiàn)的失誤，只使用快速出彎技巧單噴過(guò)彎就能很好地通過(guò)連彎。

一來(lái)單噴過(guò)彎可以控制車(chē)速，避免了來(lái)不及漂移碰撞墻壁;二來(lái)快速出彎也能提前結(jié)束漂移，有效控制了車(chē)身擺動(dòng)幅度不至于撞擊外彎。前三個(gè)彎道使用快速出彎可以輕松通過(guò)，而后兩個(gè)直角彎道相距甚近，斜著入第一個(gè)直角彎道彎，然后點(diǎn)漂調(diào)整方向，以V字形軌跡通過(guò)這兩個(gè)彎道才是最省時(shí)的方案。

【屋頂近道】

難點(diǎn)：連彎過(guò)后緊接著就是一個(gè)架在賽道中間斜著向上的木質(zhì)賽道，經(jīng)由木質(zhì)賽道可以飛上屋頂，而從屋頂又可以進(jìn)入架在空中的近道。通過(guò)這個(gè)近道可以省去一個(gè)L彎兩個(gè)U彎的距離，并且還能獲得多段小噴將賽車(chē)速度提升到極致，因此過(guò)這個(gè)近道很必要。

不過(guò)在飛上屋頂時(shí)很多車(chē)手會(huì)因?yàn)閯?dòng)力不足而落入普通賽道，在屋頂行駛時(shí)又會(huì)從屋頂左右兩側(cè)的大洞掉落普通賽道。就算成功進(jìn)入近道，也經(jīng)常在近道的出口發(fā)生高速碰撞，非常耽擱時(shí)間。通過(guò)近道的這段路程困難重重，實(shí)在是長(zhǎng)城中的最大的難點(diǎn)。

攻破：這個(gè)難點(diǎn)要分為兩段進(jìn)行處理攻克，第一成功進(jìn)入近道，第二成功脫離近道。要進(jìn)入近道必須備足一個(gè)氮?dú)?，這樣賽車(chē)動(dòng)力才足以飛上屋頂。

踏上屋頂后要注意地面，避開(kāi)左右的坑洞。此時(shí)有兩種選擇可以進(jìn)入近道，第一種是從中間直接飛出，第二種是沿著左側(cè)坑洞左邊跌入架在普通賽道上，與近道高度一致的狹窄木質(zhì)賽道，再直行進(jìn)入近道。

對(duì)比兩種選擇，第一種無(wú)疑更加簡(jiǎn)單，不過(guò)飛入近道時(shí)賽車(chē)的速度會(huì)更高，經(jīng)常撞擊墻壁。而第二種穩(wěn)定性更高，不過(guò)要保持賽車(chē)行駛路線的筆直準(zhǔn)確，否則就會(huì)跌落普通賽道。建議大家從第一種練習(xí)，熟練賽道特點(diǎn)以后再使用第二種方案通過(guò)。

當(dāng)進(jìn)入近道后半段時(shí)賽車(chē)會(huì)在多個(gè)平臺(tái)的作用下獲得多段小噴加速，而近道末端則是一個(gè)U彎的中心。大家直行飛出近道肯定少不了碰撞，只有在近道上將車(chē)頭朝向左側(cè)，也就是U彎的出彎口，才可以直接進(jìn)入接下來(lái)的路程。

不過(guò)就算成功通過(guò)U彎，高速行駛下車(chē)頭朝向不正也少不了一次撞擊，不過(guò)此時(shí)可以順著撞擊的勢(shì)頭，直接按住左方向鍵加漂移鍵剛好能通過(guò)面前緊鄰的下一個(gè)U彎。

【平臺(tái)彎道】

難點(diǎn)：賽道中程有一個(gè)平臺(tái)與U彎緊連，而平臺(tái)與U彎之間的距離，根本不足以讓賽車(chē)落地后漂移轉(zhuǎn)向，再加上飛出平臺(tái)時(shí)獲得的空噴與落地噴，使得車(chē)手們?cè)谶@里頻頻撞車(chē)。

然而提前漂移也不能夠解決問(wèn)題，反而會(huì)讓賽車(chē)打滑加劇碰撞程度。看起來(lái)要想成功通過(guò)，似乎只能依靠漂移撞墻反彈，不過(guò)仔細(xì)觀察平臺(tái)右側(cè)的地形相信大家會(huì)有新的發(fā)現(xiàn)。

攻破：平臺(tái)飛出后右側(cè)有一個(gè)與平臺(tái)方向垂直的空中石板，并且石板與平臺(tái)處于同一高度，大家如果從石板漂移通過(guò)，既不會(huì)因車(chē)速過(guò)高而碰撞，同時(shí)也能成功調(diào)整方向繼續(xù)行駛。

不過(guò)石板在賽車(chē)飛出平臺(tái)前被地形遮擋，要登上石板是個(gè)難題。車(chē)手們只有先熟悉賽道，了解石板位置特點(diǎn)，然后從平臺(tái)飛出時(shí)朝右側(cè)靠近，飛出瞬間向右漂移，就能成功在石板上完成漂移轉(zhuǎn)身。

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