標(biāo)簽： 漂移

西部礦山是一條難度較高的五星級賽道，其中彎道種類眾多，車手們學(xué)會多種漂移技巧方可輕松應(yīng)對。而車手們?nèi)绻朐谂芊ㄉ嫌兴黄?，再次刷新記錄，那就不得不學(xué)習(xí)一下賽道中捷徑的過法。下面就為大家?guī)砦鞑康V山中的捷徑解析!

【一、廣告標(biāo)牌近道】

▲ 以標(biāo)牌為參照，從1處漂移

這條近道處于礦道之中，由于近道入口與賽道方向呈鈍角夾角，所以在近道前無法發(fā)現(xiàn)入口所在。而且礦道兩側(cè)的巖壁呈深藍色，經(jīng)過時更不容易分辨近道位置。建議大家在礦道中的連彎過后，將賽車朝右側(cè)移動行駛前進(也就是近道的外側(cè))方便觀察左側(cè)巖壁情況，再以礦道上方的標(biāo)牌為參照，就可以提前判斷近道入口所在位置。

▲ 使用快速出彎

近道入口朝向彎道一側(cè)，且角度比直角彎道稍大，所以車手們應(yīng)該提前進行漂移，如果漂移距離不夠可以使用停滯漂移拉長漂移軌跡，直到車頭對準(zhǔn)近道入口后，再使用快速出彎打斷漂移，減少漂移軌跡，調(diào)整車頭，直接通過近道。

【二、山洞近道】

▲ 從1處漂移

這條近道的入口在賽道的反方向，而且入口處被山巖遮擋住了，只能看見一個突起于地面的回旋木臺。車手們發(fā)現(xiàn)這處地形時，應(yīng)做出漂移準(zhǔn)備。從漂移點1處以180度向左側(cè)起漂，就可以進入近道。

▲ 從1處漂移

▲ 使用快速出彎

近道中有一處U彎，車手們應(yīng)該從圖中標(biāo)識1處進行漂移，再以快速出彎結(jié)束漂移過程，就可以無碰撞通過這個彎道。出口處還有一個U彎，建議大家在沖出近道后再進行漂移，避免碰撞。

【三、鐵軌近道】

這條近道所處位置沒有其他障礙遮擋，能夠輕松找到入口，并對準(zhǔn)進入。

▲ 使用側(cè)身漂移

但近道出口斜著連通著一個U彎的入口，徑直沖出會發(fā)生撞擊。車手們應(yīng)該在脫離近道后，從左方向鍵滑向右方向鍵并按住漂移鍵，觸發(fā)側(cè)身漂移技巧來通過U彎。

【四、終點近道】

終點前近道的入口位于礦道的出口，但考慮到賽車剛從礦道中沖出，而且入口相對又非較常小，所以很多車手會來不及判斷而錯過，車友們可將隧道出口處作為參照，方便記憶。

▲ 撞入近道

推薦的過法是在看見近道入口后，斜著向近道右側(cè)沖去，借助撞擊的力道反彈，就能成功進入近道，然后筆直前行即可沖出近道。

【時長對比】

(礦道近道)普通賽道：2s 近道：1s

近道從U彎內(nèi)側(cè)連通后面的直道，與普通賽道上的U彎相比行駛距離稍短。并且近道角度比U彎角度小得多，從近道通過車速不會因漂移而減緩太多。

(山洞近道)普通賽道：4s 近道：6s

近道比普通賽道多出兩個U彎，而且近道路相較更窄，漂移時容易發(fā)生撞擊。所以近道并不是一條捷徑，反而從普通賽道過更快。

(鐵軌近道)普通賽道：2s 近道：1.5s

近道比普通賽道更節(jié)省距離，但此處最好使用側(cè)身漂移技巧，方能無碰撞通過出口處的U彎。而側(cè)身漂移難度較大，推薦對此技巧不熟練的車手從普通賽道通過。

(終點近道)普通賽道：4s 近道：3s

近道位于山體內(nèi)部，而普通賽道在山體外側(cè)，通過時明顯可以更加節(jié)省行駛距離。并且近道進入難度與通過難度都很小，近道又位于終點前這個位置，推薦從近道通過。不過在此之前務(wù)必備足一個氮氣，用來回升撞墻后的速度損失，更快速地通過近道。

【總結(jié)】

西部礦山中的所有近道加起來一共有四個之多，但其中山洞近道與鐵軌近道，實戰(zhàn)效果還不如普通賽道，不推薦使用。車手們要想進行超越，就必須抓住礦道近道和終點近道帶來的機會。

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