標(biāo)簽： 漂移 、 賽車

十一城在是一張老圖了，在游戲中是一張普通的三星地圖，主要由連續(xù)的u型彎道構(gòu)成，看上去就像一個(gè)手掌一樣。由于u型彎道居多，在跑這張圖時(shí)，基本處于全程漂移的狀態(tài)。因此，在經(jīng)過(guò)多處連續(xù)彎道時(shí)，往往不能得心應(yīng)手。

賽車推薦：

因?yàn)樵谶@張地圖中有多處連彎，所以我們?cè)谶x擇賽車時(shí)，盡量使用漂移較為靈活的賽車，以便更好的過(guò)彎。這里推薦B級(jí)賽車：大Q吧，這輛賽車的漂移靈活，并且有著不錯(cuò)的集氮能力。很適合這張以u(píng)型彎道作為賽道主旋律的地圖。

地圖難點(diǎn)分析：

在地圖的前段，有一段三個(gè)直角彎道構(gòu)成的連續(xù)彎道。在這處賽道中，彎道之間的緩沖路段較短，使用正常漂移很難快速的通過(guò)。

在地圖的中段，多為u型彎道。這里有兩處近道，并且近道之間的銜接距離很短，往往在賽車快速行駛時(shí)，不能及時(shí)的做出反應(yīng)就錯(cuò)過(guò)了。

在地圖的后端，有一處s型彎道。這個(gè)彎道很急，我們要使用怎樣的技巧通過(guò)這處s型彎道呢?

難點(diǎn)1技巧詳解：

如上圖所示，在正常情況下，賽車在漂移過(guò)第一處彎道后，需要做出一個(gè)向左漂移的動(dòng)作。但是由于地圖的狹窄，再次漂移肯定會(huì)撞向右側(cè)的墻壁。所以在這里建議使用兩段短距離的小漂移，配合轉(zhuǎn)向快速的通過(guò)。

在漂移至上圖賽車所處的位置時(shí)，使用快速出彎的技巧，使我們的賽車中止漂移，為下一段的漂移做好準(zhǔn)備。結(jié)束了第一段漂移后，我們需要快速的調(diào)整車頭方向，同時(shí)輕點(diǎn)漂移鍵和左方向鍵，注意是同時(shí)輕點(diǎn)一下。因?yàn)檫@是一個(gè)連續(xù)的彎道，沒(méi)有過(guò)多的距離調(diào)整車頭，所以做出一個(gè)短暫的漂移動(dòng)作，相比于直接點(diǎn)擊剎車要好。這段小飄既能拉正車頭朝向，還有一定的減速效果。這樣最后的一出彎道，就可以正常漂移通過(guò)了。

難點(diǎn)2技巧解析：

這兩個(gè)近道的銜接處可以通過(guò)減速，并且人為的將漂移軌跡轉(zhuǎn)移來(lái)解決。在正常漂移通過(guò)了第一處彎道后，點(diǎn)擊剎車鍵將我們的車速控制在一百碼左右。然后轉(zhuǎn)向至上圖所示，賽車正對(duì)的方向。這時(shí)第二處的近道就在我們的右側(cè)，改變了漂移時(shí)的車頭朝向，可以將漂移動(dòng)作轉(zhuǎn)移至圖中紅圈所在的區(qū)域。最后僅依靠轉(zhuǎn)向，就可以很好的通過(guò)近道了。

難點(diǎn)3技巧解析：

在這個(gè)s彎處只需要使用一個(gè)側(cè)身漂移的技巧，同時(shí)對(duì)兩段漂移進(jìn)行一個(gè)完美的銜接，就可以從容的通過(guò)了。上圖中我們漂移時(shí)，按照右側(cè)的飄印軌跡操作。注意是賽車要處在賽道的外側(cè)，偏向于賽道的外側(cè)能夠更好的銜接我們后續(xù)的側(cè)身漂移動(dòng)作。

在賽車通過(guò)第一個(gè)彎道，行駛到上圖所處的位置后，向左側(cè)完成一個(gè)側(cè)身漂移動(dòng)作。因?yàn)檐囶^朝向的不正，直接漂移會(huì)撞向賽道內(nèi)側(cè)的墻壁。先按住漂移鍵不松，然后左手按住右方向鍵滑至左方向鍵不松。在側(cè)身漂移后，我們的賽車就可以正常的漂移通過(guò)彎道了。、

這張地圖的u型彎道居多，所以氮?dú)夂艹渥悖屛覀兡軌虺浞值母惺軜O速駕駛的感覺(jué)。

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