標(biāo)簽： 慣性漂移

在極品飛車OL中，漂移對(duì)于每位車手來(lái)說(shuō)十分重要，對(duì)于某些難度大的地圖，可以利用手剎來(lái)漂移過(guò)急彎，在某些簡(jiǎn)單的地圖，可以利用慣性的漂移或者普通漂移過(guò)彎，技術(shù)好的車手利用有優(yōu)勢(shì)的漂移，C車可以秒掉很多的B車，A車。

那么今天我們就總結(jié)一下，在極品飛車OL中有關(guān)漂移的所有技巧:

【普通漂移】

普通漂移也是漂移中最簡(jiǎn)單的一種，也同樣可以做小飄，在大型的U彎和不太急的彎道中，便可以利用普通漂移積攢氮?dú)夂蜏u輪致勝。在操作過(guò)程中，點(diǎn)按↓鍵開(kāi)始漂移，并根據(jù)彎道的走向利用方向鍵左(←)和方向鍵右(→)來(lái)調(diào)節(jié)車輛的漂移方向。

【手剎漂移】

手剎漂移對(duì)于一部分車手來(lái)說(shuō)比較難運(yùn)用，但是此種漂移對(duì)于急彎來(lái)說(shuō)十分適用，并且手剎漂移快結(jié)束后可以使用短渦輪，再運(yùn)用氮?dú)饣蛘邷u輪致勝。在實(shí)際游戲中，對(duì)于貝賽德山脈，游艇碼頭這種急彎多的地方，利用手剎占據(jù)很大一部分優(yōu)勢(shì)，其操作時(shí)按下空格鍵(Space)在按方向鍵左(←)或方向鍵右(→)來(lái)控制車的穩(wěn)定性，并在快要結(jié)束的時(shí)候按下前進(jìn)鍵(↑)使用短渦輪。

【慣性漂移】

慣性漂移跟普通漂移比起來(lái)，重點(diǎn)就是“滑”過(guò)彎道，對(duì)于某些車輛，慣性漂移也許更比手剎，普通的漂移更加便捷，慣性漂移適用于大型的彎道，“滑”過(guò)去的同時(shí)也不會(huì)損失太多的速度，并且在兩車同位時(shí)，利用慣性漂移切內(nèi)道可以助你超越對(duì)手，從而贏得第一。此種漂移的方法適用于梅賽德斯-奔馳300SL這種比較“滑”的跑車，并在許多彎道的時(shí)候不用特意去剎車，方向鍵左(←)或者方向鍵右(→)，按下去的時(shí)間稍微長(zhǎng)一些，便可以漂移(“滑”)過(guò)彎，并利用氮?dú)夂蜏u輪。

【如何運(yùn)用漂移】

以落日碼頭為例子，我們采用此汽車：B級(jí)梅賽德斯-奔馳300SL。

在這圖的第一個(gè)彎，我們可以運(yùn)用300SL的慣性漂移技巧來(lái)通過(guò)這個(gè)彎，并且在起步氮?dú)庥猛暌院笤俅畏e攢氮?dú)猓蟮牡诙€(gè)彎同理，切入內(nèi)道就可以不必?fù)p失太大的速度，并且在有交通地圖的時(shí)候切內(nèi)道漂移很不容易和街車對(duì)撞。

此圖的第一個(gè)難點(diǎn)就是在這個(gè)急彎，這個(gè)急彎由于太多車手選擇普通剎車，導(dǎo)致會(huì)撞到旁邊的隔離帶導(dǎo)致“車禍”，那么在這里，推薦采用的是手剎漂移，在進(jìn)入彎道前的一刻手剎之后漂移過(guò)彎，并帶上一個(gè)短渦輪提速，之后的大直路就可以運(yùn)用兩個(gè)渦輪+一管滿的氮?dú)馓崴僦翗O速。

此圖第二個(gè)難點(diǎn)在于橋的急彎部分，跑過(guò)很多次日落碼頭的車手都知道，這里用普通漂移和慣性漂移容易撞到旁邊的隔離帶，那么，采用和第一個(gè)難點(diǎn)一樣的操控吧，利用手剎之后輕點(diǎn)方向鍵左(←)使車子保持平衡，再利用短渦輪和氮?dú)馓崴?。切記，這里漂移完不能運(yùn)用渦輪，速度太快的話你會(huì)撞到前方那個(gè)彎道的隔離帶。

這里就是日落碼頭的最后一個(gè)彎，別看這個(gè)彎很普通，實(shí)際上這里也有一定的挑戰(zhàn)性。因?yàn)檫@里的車道寬度比之前的要窄很多，左側(cè)又有石頭的阻擋，利用手剎漂移和慣性漂移依舊會(huì)撞墻，導(dǎo)致速度暴跌，那么，這里就采用普通漂移的方式過(guò)彎。

極品飛車OL 類型:休閑 平臺(tái):安卓 狀態(tài):運(yùn)營(yíng)

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