各位車手好呀！這里是你們的賽道好伙伴小極～25S7賽季已經(jīng)開啟有一陣了，大家沖分的旅程都進(jìn)行到哪里啦？

是不是一邊在排位賽里跟對(duì)手卷殿堂分、周末上線爽玩一番，一邊又在斯巴魯車神計(jì)劃里闖關(guān)卡，偶爾還得趕主理人組織的趣味賽事！反正小極看著大家的賽程安排，眼睛都快不夠用啦！

不過熱鬧之余，小極也收到好多車手的“求助信號(hào)”：

排位新機(jī)制能解鎖6個(gè)計(jì)分位？反復(fù)確認(rèn)了三遍，這是真的嗎？沖分豈不是多了個(gè)大 buff！

紐北賽道彎道繞得我快暈了，在海選賽中怎么能脫穎而出，到底有沒有能速通的小技巧??？

別慌別慌！你們的“賽道解惑小能手”小極早就把答案打包好啦！這次專門帶來了雙重干貨：

既能把排位賽新增的新圖杯機(jī)制講得明明白白，幫大家搞懂新圖計(jì)分位的門道；還準(zhǔn)備了紐北賽道的實(shí)戰(zhàn)攻略，教大家避開難點(diǎn)、拿捏走線。保準(zhǔn)讓大家不管沖排位還是闖車神計(jì)劃，都能少走彎路，油門踩得更有底氣！

現(xiàn)在快坐穩(wěn)扶好跟著小極一起發(fā)車，陪你解鎖全新機(jī)制、賽道攻略，讓你賽季體驗(yàn)更上一層樓！??

賽季上分指南

快速了解新圖杯機(jī)制

各位車手請(qǐng)注意，25S7賽季常規(guī)排位賽新增“新圖杯機(jī)制”！想知道怎么玩轉(zhuǎn)這個(gè)神秘新玩法，快速上分不迷路？快跟上小極的節(jié)奏一步步來，保證清晰不繞彎帶你稱霸賽道！

01、首先得記好觸發(fā)時(shí)機(jī)：當(dāng)全新地圖上線的第一個(gè)賽季，所有殿堂車輛將會(huì)新增新圖杯機(jī)制（新圖杯專屬計(jì)分位）。比如當(dāng)前的25S7賽季，新圖杯就專門涵蓋了紐博格林·北環(huán)四個(gè)賽段賽道，后續(xù)新圖上線時(shí)也將按照該規(guī)則實(shí)行！

02、接著是解鎖條件：當(dāng)車輛排位分突破1200分大關(guān)后，常規(guī)排位中首次匹配到新賽道對(duì)局時(shí)，新圖杯計(jì)分位（藍(lán)色部分為新圖杯計(jì)分位）就會(huì)自動(dòng)解鎖，不用額外操作超省心，車手們只管猛猛沖就完事了！

03、再看核心計(jì)分規(guī)則：新圖杯計(jì)分位只記錄該車輛在新圖里的最高分?jǐn)?shù)，而且這個(gè)分?jǐn)?shù)不會(huì)進(jìn)入常規(guī)的5個(gè)殿堂杯替換循環(huán)，完全不用擔(dān)心被其他成績(jī)覆蓋，真正做到“一次突破，永久存檔”，為車輛排位分?jǐn)?shù)提供強(qiáng)力兜底！

04、最后是替換邏輯：當(dāng)你刷新了新圖杯的成績(jī)后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將其與車輛當(dāng)前的5個(gè)常規(guī)殿堂杯分?jǐn)?shù)進(jìn)行對(duì)比。只要新圖杯分?jǐn)?shù)高于這5個(gè)分?jǐn)?shù)中的最低值，就能直接取代該最低分，幫助你快速提升車輛排位總分！

全新新圖杯機(jī)制下新圖成績(jī)單獨(dú)計(jì)算，車手們可以放心大膽地去挑戰(zhàn)極限！無論是苦練技巧、研究跑法，還是沖擊更高難度，都不用擔(dān)心分?jǐn)?shù)“翻車”，只管在賽道上全力以赴跑出你的最好成績(jī)！

紐北賽道專屬攻略

解鎖極速駕駛技巧

25S7賽季排位賽激戰(zhàn)正酣，想在新圖杯機(jī)制下穩(wěn)沖殿堂分？作為新圖上線排位的紐北賽道，無疑是車手的制勝關(guān)鍵！在近期排位中車手們與這條賽道交手過幾次？駕駛體驗(yàn)是游刃有余還是驚險(xiǎn)刺激呢？

相信不少車手已經(jīng)在紐北賽道上找到了駕駛節(jié)奏，但也有部分車手被刁鉆的彎道困住，陷入沖分瓶頸……

別慌！小極專為排位沖分黨奉上紐北賽道實(shí)戰(zhàn)攻略！無論你是想練手感為新圖杯刷高分?jǐn)?shù)，還是順帶通關(guān)斯巴魯車神計(jì)劃的關(guān)卡，跟著攻略練習(xí)，輕松駕馭賽道節(jié)奏，精準(zhǔn)攻克排位新圖杯的核心難點(diǎn)，助力殿堂沖刺！

紐博格林·北環(huán)（賽段1）

全長(zhǎng)5589m，主要以連續(xù)高速?gòu)?，狩獵彎、大橡樹、飛機(jī)場(chǎng)等彎道為主，極具挑戰(zhàn)性！視頻中大神駕駛滿階蓮花跑車 Evija '23（調(diào)校方案23332）：起步階段先輕漂切入彎心，迅速接重漂反打；多路段可利用硬拐壓草地的技巧，突破傳統(tǒng)走線限制。過彎時(shí)運(yùn)用雙剎技術(shù)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定綠漂；關(guān)鍵路線遵循外內(nèi)外抓地跑法，精準(zhǔn)控制輪胎與地面的摩擦力。

(來自@飛星玩家-巔峰極速)

紐博格林·北環(huán)（賽段2）

全長(zhǎng)4550m，含屠宰場(chǎng)、卡倫森林、勞達(dá)彎等彎道，不僅是眾多車手的“噩夢(mèng)賽道”，還作為【運(yùn)動(dòng)組】關(guān)卡亮相于斯巴魯車神計(jì)劃傳奇海選賽。今天小極就借用大神車手的通關(guān)秘籍，為各位帶來這份沖分指南！

視頻中大神車手駕駛豐田 Supra RZ '98，采用23232調(diào)校方案，適配賽道多彎道、含高速路段的特性，能提升車輛抓地力與過彎響應(yīng)。核心難點(diǎn)集中在“屠宰場(chǎng)”彎道：首個(gè)彎角需按“外內(nèi)外”抓地路線通過，確保入彎角度精準(zhǔn)不丟速；第二個(gè)彎角因半徑縮小，需借助騎路肩漂移過彎，平衡過彎速度與操控穩(wěn)定性。

(來自@慢熱（巔峰極速）)

紐博格林·北環(huán)（賽段3）

全長(zhǎng)5030m，包含勇者彎道，修道谷彎道，旋轉(zhuǎn)木馬等經(jīng)典彎道。視頻中大神車手駕駛寶馬 M2 Coupe '23起步全油沖勇氣彎，控方向幅度、不上草不吃路肩，彎速保持不掉速；“海薇高地”右左右連續(xù)彎道，松開油門抓地通過；網(wǎng)紅彎、冰彎輕剎遲給油，避免吃草影響尾速，最后全油沖線。

(來自@堂堂（抓地王））

紐博格林·北環(huán)（賽段4）

全長(zhǎng)4781m，以下坡路段和高速?gòu)潪橹?，還作為【性能組】關(guān)卡亮相于斯巴魯車神計(jì)劃傳奇海選賽中。

阿龍推薦車手們使用布加迪 Veyron SuperSport '10（調(diào)校方案13332）或寶馬 M6 GT3 '19（調(diào)校方案21232）；全程貫徹“外內(nèi)外”走線，入彎前從賽道外側(cè)切入，貼彎心過彎，出彎時(shí)切向外側(cè)，最大化過彎速度；遇到特殊彎道，需提前收油門，避免因路線過緊上墻。

（來自@阿龍WayLong「巔峰極速」）

征服綠色地獄

最佳圈速等你來挑戰(zhàn)

排位賽、傳奇海選賽的賽道還不夠你釋放速度激情？油門踩到底仍覺意猶未盡？小極這就為你解鎖終極賽道狂歡——“征服綠色地獄”邀你挑戰(zhàn)極限，體驗(yàn)風(fēng)馳電掣的快感！

12月4日04:59前參與挑戰(zhàn)，達(dá)成全賽道滿星成就，即可解鎖300鉆石獎(jiǎng)勵(lì)！最終躋身前20000名的車手，還將斬獲紐北賽道專屬稱號(hào)，快來證明自己的實(shí)力吧！

賽道傳奇正在續(xù)寫！截至目前，已有2位大神駕駛Zenvo TSR S上演速度狂飆，成功將榜首圈速鎖定在5分鐘大關(guān)內(nèi)，究竟誰能刷新這一成績(jī)呢？各位車手快坐進(jìn)自己的座駕，沖進(jìn)紐北賽道爽一把，感受傳奇賽道的競(jìng)速體驗(yàn)吧！

希望在小極的講解下，各位車手在面對(duì)新圖時(shí)，都能穩(wěn)穩(wěn)拿捏走線、控速技巧，游刃有余跑完全程！小極已經(jīng)在這里期待大家的好成績(jī)啦！25S7賽季快來和小極一起并肩沖線，不見不散～

巔峰極速 類型:競(jìng)速 平臺(tái):安卓 狀態(tài):公測(cè)

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