一個(gè)是從未來穿越的西裝暴徒，頂著“旅行車”的名號(hào)卻敢在紐北刷圈速；

一個(gè)是從上世紀(jì)穿越而來的機(jī)械藝術(shù)品，蝴蝶門振翅時(shí)連法拉利都要喊聲“祖師爺”！

然而此刻，你的車庫即將迎來史上最瘋狂的“跨世紀(jì)聯(lián)名”——他們帶著滿階滿改的超神配置，在25S4賽季前來投奔各位主理人啦！

那這到底是怎么一回事呢？車手們快跟著小可的步伐一起來看看吧！

合約商店同步更新

隨著全新25S4賽季的到來，我們樂園主理人當(dāng)然要有一批新鮮“物資”來滿足各位的期待！

所以，這一次小可精心準(zhǔn)備了多款傳奇車輛，他們不僅是速度的象征，更是汽車工業(yè)的杰作。無論是復(fù)古經(jīng)典還是現(xiàn)代科技，每一輛車都能讓車手們?cè)谫惖郎暇`放異彩！

上架合約傳奇車輛自選：包含寶馬 3系 M3 (E92) '11，福特 Shelby Mustang GT500 '20，阿斯頓·馬丁 DB5 Vantage '64，保時(shí)捷 718 Boxster T '19，以及全新合約傳奇車輛奧迪 RS 4 Avant '24，車手們可以根據(jù)自己的喜好和需求，選擇心儀的傳奇車輛。

上架傳奇車輛禮包：購買特級(jí)合約后即可購買【傳奇車輛禮包】，購買后可立即獲得阿爾法·羅密歐 33 Stradale '67及該車輛滿階滿改的限時(shí)權(quán)益！

注：【傳奇車輛禮包】?jī)?nèi)車輛不屬于“合約車輛”，無法使用滿階滿改體驗(yàn)券自選。

那么，接下來就讓小可給大家詳細(xì)介紹本次更新的合約商店內(nèi)容，看看哪一款會(huì)是你的賽道新寵呢？讓我們一起揭開這些傳奇車輛的神秘面紗吧！

西裝暴徒，全能戰(zhàn)士

奧迪 RS 4 Avant

奧迪 RS 系列車型一直以來都是高性能的代名詞，而奧迪 RS 4 Avant 更是眾多車迷心中的 “瓦罐神器”。

這車就像豪華車界的 “西裝暴徒”，外表看著規(guī)規(guī)矩矩，可骨子里那股子 “狠勁兒”，任何對(duì)手都得忌憚三分。

它繼承了奧迪在運(yùn)動(dòng)性能方面的優(yōu)秀基因，傳承了 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)等經(jīng)典技術(shù)，憑借其獨(dú)特的 “瓦罐” 造型和強(qiáng)勁的性能，在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地，成為了兼具實(shí)用性和運(yùn)動(dòng)性的高性能豪華旅行車的代表！

它在車迷心中的地位，就如同武俠世界里的絕世神兵，歷經(jīng)歲月沉淀，歷久彌新，始終是追求速度與激情人士的白月光~

無論是日（接）常（送）通（小）勤（可）還是賽道馳騁，它都能輕松應(yīng)對(duì)，就像是個(gè)全能型選手，既能在都市的霓虹燈下 “優(yōu)雅漫步”，又能在賽道的彎道上 “大殺四方”，真是讓人又愛又恨~

奧迪 RS 4 Avant '24 采用了奧迪家族式的設(shè)計(jì)語言，整體造型時(shí)尚且動(dòng)感。表面看是“能裝下全家露營裝備的乖乖仔”，細(xì)看全是霸氣——前臉的大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵搭配犀利的矩陣式 LED 大燈，營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力！

車身側(cè)面線條流暢，雙出排氣像是自帶BGM，20寸輪轂里藏著的紅色卡鉗仿佛也在說：“不要小瞧我，我瘋起來我自己都怕！”

而奧迪 RS 4 Avant 的動(dòng)力心臟則是一款2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)450匹馬力，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，同時(shí)該車還配備了Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同路況智能分配動(dòng)力，提高車輛的穩(wěn)定性和通過性。

在游戲中，奧迪 RS 4 Avant憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力輸出和優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)，能夠?yàn)檐囀謳沓錾?b>加速性能和穩(wěn)定的操控表現(xiàn)。

在過彎時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)得以體現(xiàn)，車輛的抓地力極佳，車身姿態(tài)穩(wěn)定，即使在高速過彎時(shí)也能保持較好的操控性，讓車手能夠更從容地應(yīng)對(duì)各種彎道，無論是U型彎還是其他復(fù)雜彎道，他都能輕松應(yīng)對(duì)！

作為偏向于加速和大角度漂移的車輛，在開法上小可更推薦標(biāo)準(zhǔn)的紅轉(zhuǎn)綠開法，所以小可更喜歡“23232”的調(diào)校方向，也正是得益于其四驅(qū)系統(tǒng)的強(qiáng)大，他的抓地力能夠hold住你的所有操作！但是值得注意的一點(diǎn)是要找好入彎時(shí)機(jī)和把控好彎心哦~

賽道傳奇，藝術(shù)瑰寶

阿爾法·羅密歐 33 Stradale

如果說現(xiàn)代超跑是科技的完美體現(xiàn)，那么這臺(tái)1967年的藝術(shù)品就是寫給機(jī)械的情書！

1967 年誕生的阿爾法?羅密歐 33 Stradale 是一款具有傳奇色彩的經(jīng)典車型，它不僅代表了當(dāng)時(shí)阿爾法?羅密歐在賽車技術(shù)上的巔峰成就，更以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能，成為了意大利汽車工業(yè)的象征之一。

自從她一出生就帶著“超跑祖師爺”的buff：

世界上第一輛“蝴蝶門”跑車；當(dāng)時(shí)最快、最昂貴的汽車之一；

也是迄今為止最美麗的汽車之一；

全球限量18臺(tái)，純手工打造，每臺(tái)車細(xì)節(jié)都是獨(dú)一無二的！

并且該車還憑借諸多先進(jìn)的技術(shù)以及出色的性能表現(xiàn)，在賽車領(lǐng)域和汽車市場(chǎng)上都取得了輝煌的成績(jī)，至今仍被許多汽車愛好者和收藏家所追捧！

而且她那獨(dú)特的造型，簡(jiǎn)直就是行走的藝術(shù)品，每個(gè)線條都像被精心雕琢過，連空氣都要繞著它走。開著她出門，回頭率比明星還高，絕對(duì)是車流中的“流量擔(dān)當(dāng)”。

阿爾法?羅密歐 33 Stradale '67 采用了極富標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語言，整體造型低矮修長(zhǎng)，線條流暢且富有力量感。車頭部分，經(jīng)典的倒三角形進(jìn)氣格柵搭配圓形大燈，具有極高的辨識(shí)度。

車身側(cè)面，上腰線從前翼子板延伸至車尾，完美展現(xiàn)了她那獨(dú)有的立體感與力量感。車尾部分則運(yùn)用了大量的曲線和曲面，層次分明，配合大尺寸的散熱口和雙邊共兩出式排氣，凸顯了她別具一格的運(yùn)動(dòng)特性，其獨(dú)特的 “蝴蝶門” 設(shè)計(jì)更是為整車增添了一份時(shí)尚與個(gè)性！

作為一款經(jīng)典跑車，其性能在當(dāng)時(shí)是非常出色的。搭載的2.0升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出227匹馬力！

此外，該車配備了六速手動(dòng)變速器、后中置發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和后輪驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)等，在當(dāng)時(shí)都屬于較為先進(jìn)的配置，這些配置共同賦予了她卓越的動(dòng)力性能和操控表現(xiàn)。

別瞧這發(fā)動(dòng)機(jī)的“賬面”數(shù)據(jù)只有不到230匹馬力，但她要玩的就是“人車合一”，后驅(qū)布局+中置引擎，過彎時(shí)像在跳探戈，油門踩到底分分鐘上演“意大利式甩尾”！車手們可以在駕駛時(shí)感受到她那特有的靈活性喲~

小可更推薦“21232”的調(diào)校方向，在直線加速時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)積極，速度提升也較為線性，抓地力上的反饋也讓小可能夠有信心在賽道上做出更多的嘗試。

然而在過彎時(shí)，后驅(qū)車型的特性也使得車輛在彎道中具有一定的漂移趨向，車手們可以通過更為精細(xì)的操作實(shí)現(xiàn)漂移過彎，體驗(yàn)到不同的駕駛樂趣~

是選擇西裝口袋里藏渦輪的德國暴徒，還是pick文藝復(fù)興時(shí)期穿越來的賽道在逃公主？評(píng)論區(qū)交出你的選擇！

同時(shí)5月22日-6月9日連續(xù)3周每周周末登錄完成對(duì)應(yīng)任務(wù)，還可領(lǐng)取鉆石及共計(jì)6把傳奇車鑰，收集傳奇車鑰可以獲得隨機(jī)傳奇車獎(jiǎng)勵(lì)！（最高有機(jī)會(huì)免費(fèi)開走典藏傳奇車或珍藏傳奇車哦！）

車手們快集合和小可一起上號(hào)啦~

巔峰極速 類型:競(jìng)速 平臺(tái):安卓 狀態(tài):公測(cè)

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